Kaj je torno orodje?

Torni zobnik je skupina enega ali več zobnikov, kjer gibanje zobnika nastane s trenjem dveh površin. Obe ploskvi se med seboj premikata med seboj, ko prideta v stik. Torni zobniki se najpogosteje pojavljajo v strojnih izdelkih in avtomobilih ter jih lahko najdemo v menjalnikih avtomobilov in številnih drugih vrstah strojev, ki so tako preprosti kot zapleteni. Čeprav vsi torni zobniki delujejo na približno enak način, obstaja veliko različnih vrst tornih zobnikov, ki se lahko uporabljajo pri izdelavi mehanske opreme.

Ena vrsta tornega orodja, ki se običajno uporablja, je zobnik s ploščatim robom. Ta vrsta orodja je sestavljena iz dveh ali več koles. Ta kolesa so običajno prevlečena z usnjem ali gumo.
Prevleka v ravnem zobniku omogoča, da zobnik proizvede več trenja, ko kolesa pridejo v stik med seboj. Trenje lahko povečate tudi s prilagajanjem koles. Nastavitev in premikanje enega kolesa proti drugemu bosta povečala torni vklop. Nastavitev in odmik enega kolesa od drugega bosta zmanjšali torni vklop.

Druga vrsta tornega orodja, ki se običajno uporablja, je zobnik z utorom. Utori na površini kolesa povečajo nosilnost površine. Ko se kolesa združijo, se utori ujamejo drug v drugega, da premikajo zobnike v kotalnem gibanju. To je verjetno eden najpogosteje videnih primerov tornega orodja.

Pri uporabi zobnikov z žlebovi je na splošno najbolje, da sta kolesi le rahlo zaskočeni drug z drugim ali pa se komaj dotikata. To omogoča, da se orodje neprekinjeno kotalje z malo ali brez trenja. Ko se premakne preblizu drug drugemu, se torni zobnik zaradi povečane količine trenja dejansko blokira ali pa se vrti dolgo.

Zadnja vrsta tornega orodja, ki se običajno uporablja, je stožčasto torno orodje. Ta vrsta tornega orodja za premikanje uporablja dva stožčasta frustuma namesto koles. Stožci so postavljeni drug ob drugega pod pravim kotom.
Pri poševnem zobniku se med premikanjem gibanje nato prenese z ene gredi na drugo. Bližje kot so ti stožci postavljeni, več je trenja in s tem manj gibanja. Čim dlje so stožci drug od drugega, manjše je trenje, kar poveča gibanje.