Tirni vijak se uporablja v železniški konstrukciji kot sredstvo za pritrditev tirnic na površino, na katero so pritrjeni. V večini primerov, ko se gradi nov tirni sistem, so sidra za tir izdelana iz betona v nasprotju z lesom, iz katerega so bila tradicionalno izdelana. Za pritrditev tirnice na betonska sidra je treba tir zasidrati v beton z uporabo montažnega nosilca, ki drži tirnico tirnice na mestu. Preden se tirnica namesti na montažni nosilec, mora biti montažni nosilec zasidran na beton. To se naredi z uporabo posebnega tirnega vijaka.
Zaradi količine teže, ki jo mora tir katerega koli tirnega sistema v danem trenutku nositi, mora biti sidrni sistem čim močnejši, da prepreči kakršno koli možnost premika. Posledično je večina montažnih nosilcev, kot tudi vijaki gosenic, izdelana iz kaljenega jekla. Jeklo je obdelano, da prepreči, da bi postalo občutljivo na rjavenje. Ti pritrdilni sistemi, ki uporabljajo vijake tirov, so nameščeni in zasidrani neposredno na sidra za tir, ne glede na to, ali so gosenice izdelane iz betona, lesa ali katerega koli drugega materiala.
Sam sornik je sestavljen iz več kot le vijaka z navojem. Tirni vijaki so običajno tridelni pritrdilni elementi, sestavljeni iz navojnega vijaka, ušesa ali matice in zaporne podložke. Podložka preprečuje, da bi se tirni vijak premaknil ali zrahljal zaradi intenzivnih vibracij, ki jih povzroča mimovozeči vlak.
Matica je nameščena na montažnem nosilcu, nad pipo, kjer bo sornik vstavljen, medtem ko je podložka nameščena na vrhu ušesa. Pritrdilni nosilec in zatič imata nasprotne zobe, ki v zaskoku preprečujejo zdrs v procesu pritrditve. Ko je zaporna podložka nameščena na vrh ušesa, se sornik centrira nad ušesom in zabije v sidro gosenice skozi pipo v pritrdilnem nosilcu. Ko zaporna podložka zaskoči v sornik, sornik ne zdrsne ali se zvije.
Ko je vijak gosenice pritrjen in pritrjen skozi montažni nosilec v sidro gosenice, se varovalni zatič ali gonilni zatič, ki ga drži montažni nosilec, potegne navzdol. Nato pritiska na spodnjo prirobnico tirnice. To je najpogostejši način pritrditve tirnice na nastavljena sidra za tirni sistem.