Veslanje čolna zahteva premikanje vesla po vodi, pri čemer je treba paziti, da veslo ne pade v vodo. Luknja je vrsta sistema, ki se uporablja v čolnarstvu za pomoč pri uporabi vesla za veslanje čolna. Luknja je sestavljena iz ene ali dveh majhnih stebričkov iz lesa ali kovine, ki so znani kot zatiči za luknje. Ti zatiči se prilegajo na površino za veslanje na robu čolna, ki se imenuje strelna stena.
Izbira sistema z enojno ali dvojno luknjo je odvisna od želja upravljavca čolna glede uporabe čolna. Če se uporabi en sam zatič, se lahko uporabi kot oporišče za veslo, ki ga nosi med veslanjem. S tem se preprečijo poškodbe, ki bi jih sicer povzročila povezava med pašnikom in veslom ter omogoča nekaj nadzora nad orientacijo vesla. Alternativno lahko veslo vsebuje vložek za luknjo, tako da se lahko veslo pritrdi na sam zatič.
Če se uporablja par zatičev, je veslo nameščeno med njimi in omejeno v obsegu gibanja s prisotnostjo zatiča na obeh straneh. Omejevanje gibanja vesla na ta način omogoča večji nadzor nad veslom in posledično boljšo porazdelitev moči za premikanje čolna po vodi. Za dodatno povečanje moči in nadzora so možni dodatni načini pritrditve. Običajna zasnova vključuje žebljiček iz nerjavečega jekla, pritrjen na zanko ali vložek, narejen iz vrvi, skozi katero je spenjano veslo.
Sistemi Thole so še vedno v uporabi med ljubitelji čolnarjenja, od katerih mnogi uživajo v tradicionalnem videzu in preprosti funkciji, ki jo zagotavljajo. Med čolnarji je zadrževanje vesla obsežna tema in vsi se ne strinjajo, kateri je najboljši sistem. Nekateri ljubitelji pa še posebej uživajo v poustvarjanju izkušnje čolnarjenja, kakršno je bilo pred stoletji, sistem zaklepanja vesla pa je prisoten že zelo dolgo, zaradi česar je primerna izbira za situacije, kjer sta zgodovinska natančnost in ohranjanje prioriteta. V teh primerih leseni zatiči zagotavljajo največjo pristnost in čolnar je lahko ponosen na nadaljevanje dolgoletne tradicije. Drugi se manj ukvarjajo s tradicijo in si želijo sodobne materiale in sisteme v svojih čolnih, za te posameznike pa bodo sistemi z luknjami verjetno prešli na bolj zapletene načine zadrževanja vesla.