Težki vlačilec je vrsta transportnega tovornjaka, zasnovanega za premikanje izjemno težkih predmetov. Tovornjaki s traktorskimi prikolicami lahko v mnogih državah po zakonu delujejo le pod določeno težo. Če predmet presega to težo in ga ni mogoče razčleniti na manjše dele za več tovornjakov, se za premikanje predmeta uporabi težka vlečna naprava. Ta tovornjak ima izjemno dolgo ali široko prikolico s številnimi kolesi za stabilnost, vleče pa ga traktor, ki je dovolj močan, da vleče težo. Tovornjak morajo pogosto spremljati vodniki.
Zunanji videz težkega tovornjaka je zelo podoben videzu tovornjaka s ploskim tovornjakom, čeprav je prikolica težkega vlačilca običajno veliko širša, daljša ali kako drugače zgrajena, da prenese prekomerno težo. Tovor, ki ga vlečejo, se lahko razteza iz bokov prikolice v katero koli smer, kar pomeni, da se lahko predmeti, ki se vlečejo, razširijo na drug pas na avtocesti ali cesti. Iz tega razloga spremljevalna vozila vozijo pred in za težkim vlečnim vozilom, včasih pa tudi ob njem, da opozorijo druge voznike na preveliko vozilo. Spremljevalna vozila lahko iz varnostnih razlogov preprečijo, da bi se drugi avtomobili približali težkemu vlečnemu vozilu. V nekaterih primerih lahko posebej zasnovano ali opremljeno spremljevalno vozilo zapelje pred vlečnim vozilom, da dvigne daljnovode in druge ovire, ki se lahko zapletejo, ko vlačilec pelje skozi.
Nič nenavadnega je videti težke tovornjake na cestah in avtocestah, ki prevažajo najrazličnejše blago. na teh tovornjakih se pogosto vlečejo montažne hiše, prav tako industrijska oprema, kot so rezervoarji, komore itd. Ko se gradijo tovarne ali velike zgradbe, so pogosto zgrajene z velikimi deli materiala, ki se nato sestavijo na kraju samem; težki vlačilec je lahko odgovoren za prevoz teh montažnih kosov na gradbišče za montažo.
Včasih se lahko prikolica vlačilca zgibno zgiba za večjo mobilnost. Takšne prikolice so običajno rezervirane za posebej velike predmete, ki so ponavadi tudi zelo dolgi. Traktor, ki se uporablja za vleko takšne prikolice, je običajno močnejši od običajne traktorske prikolice. V nekaterih skrajnih primerih se lahko za prevoz posebej velikega ali težkega predmeta uporabi več kot en traktor, v še manj primerih pa mora biti poseben vlačilec posebej zasnovan in izdelan za premikanje predmeta na kratke ali dolge razdalje.