Tesnilo sprednje osi je kovinska in gumijasta naprava, ki se uporablja ne samo za preprečevanje prodiranja maziva osi iz ohišja osi, ampak je zasnovano tudi za preprečevanje dostopa umazanije, vode in kontaminacije v ohišje osi in onesnaženja maziva menjalnika. Najdemo ga v sprednji osi vozila s štirikolesnim pogonom, tesnilo sprednje osi pa je v večini primerov nameščeno znotraj ohišja diferenciala. Pri določenih aplikacijah lahko prednja os vsebuje tesnilo, ki je bolj navzven v sprednji osi, proti krmilnemu členku. Ta vrsta namestitve je pogosta pri zasnovah sprednjega pesta brez zaklepanja, ki zahtevajo mazanje vakuumskega modulatorja, ki se nahaja v osi, za zaklepanje zunanjih osi z zgibno sredinsko povezavo, da se aktivira zaklepanje sprednje osi.
Ker ni potreben servis ali preventivno vzdrževanje, je prvi znak okvare ali okvare tesnila sprednje osi običajno madež olja pod osjo na dovozu ali parkirišču. Na prvi pogled se lahko zdi pronicanje manjše in nepomembno, vendar pa bo vsako tesnilo sprednje osi, ki omogoča iztekanje zelo gostega in težkega maziva za zobnike iz ohišja osi, tudi omogočilo, da voda najde pot v ohišje. Tudi najmanjša količina vode, ki pride mimo tesnila, lahko poškoduje mazivo menjalnika in komplet zobnikov.
Zamenjava tesnila sprednje osi je zelo zapleten postopek, ki običajno zahteva odstranitev sprednjih koles iz vozila, da se omogoči dostop do ohišja sprednje osi. Tesnila so nameščena na notranji strani diferenciala ali buče, velikega okroglega sredinskega dela osi, zato je potrebno mazivo osi izprazniti iz diferenciala, preden lahko odstranite pokrov diferenciala. Ko odstranite pokrov diferenciala, je treba odstraniti krmilne členke in osi izvleči iz ohišja osi. Ko je to doseženo, lahko odstranite stara sprednja tesnila in namestite nova tesnila v osne cevi.
Nujno je, da so nova tesnila pravilno nameščena s poševnico ali robom tesnila, usmerjenim v pravo smer, v skladu z navodili proizvajalca. Če te smeri ne boste upoštevali, bo tesnilo sprednje osi puščalo. Ust tesnila je treba prav tako namazati s tanko plastjo maziva za zobnike, ki je obrisana na tesnilo, ki se nanese s čistim prstom ali krpo. To bo preprečilo, da bi se tesnilo sprednje osi poškodovalo zaradi trenja, ko os drsi v diferencial.