Tesnilo črpalke za gorivo je tesnilo ali kos fleksibilnega materiala, namenjen preprečevanju puščanja, ki je nameščen med mehansko črpalko za gorivo in pritrdilno površino na strani motorja.
Ker mehanska črpalka za gorivo za delovanje uporablja gibanje odmične gredi motorja, mora biti črpalka nameščena ob strani motorja. Vzvod ali potisna palica iz črpalke za gorivo gre skozi luknjo na strani bloka cilindrov in se poveže z režo na odmični gredi. Ker dve kovinski površini med njima puščata majhne vrzeli, je potrebno tesnilo črpalke za gorivo, da preprečite iztekanje motornega olja.
Na ali okoli avtomobilskega motorja je tesnilo namenjeno zapolnitvi prostora med dvema kovinskima površinama, da se prepreči puščanje. Da bi to dosegli, mora biti tesnilo dovolj prožno, da zapolni vse prostore in se po potrebi stisne, hkrati pa mora biti dovolj močno, da prenese visoke temperature motorja in njegovih komponent. Tesnila so pogosto narejena iz plute, nekatera tesnila iz plute pa imajo gumirano prevleko, ki jim pomaga bolje tesniti in služiti dlje. Nekatera težka tesnila, kot so tesnila glave, so izdelana iz kovine s prevleko, podobno gumi, ki jim omogoča, da prenesejo ekstremno toploto in pritisk, ki ga ustvarjajo cilindri motorja.
Kadar koli je nameščeno novo tesnilo črpalke za gorivo, se lahko uporabi vrsta lepila, imenovano tesnilo za tesnilo. Tesnilo za tesnilo je zasnovano za ojačitev tesnila s pritrjevanjem tesnila na kovinsko površino. Vendar nekateri mehaniki trdijo, da tesnilo ni potrebno. Lepilo je narejeno samo za preprečevanje zdrsa tesnila med vgradnjo dela in ni dovolj močno, da bi zamašilo puščanje. Poleg tega je uporaba preveč tesnilnega tesnila dejansko nevarna, saj lahko zamaši oljne prehode in povzroči druge poškodbe motorja.
Zaradi svoje prilagodljive konstrukcije obstaja verjetnost, da bo treba tesnilo črpalke za gorivo zamenjati vsakič, ko črpalko za gorivo odstranite s strani motorja. To še posebej velja, če je bilo tesnilo za tesnilo uporabljeno na obeh straneh tesnila, saj je v tem primeru večja verjetnost, da se bo tesnilo strgalo. Staro tesnilo in tesnilo bo zato treba postrgati, kovinske površine pa očistiti in posušiti, da se zmanjša možnost puščanja in da se novo tesnilo in tesnilo nekaj držita.