Tekalna deska, včasih imenovana tudi podstavek za noge, je zunanji dodatek vozila, ki v bistvu deluje kot stopnica ali ravnotežje za potnike. V večini primerov se nahaja pod vrati in poteka ob boku vozila, vse od prednjega kolesnega prostora do zadnjega kolesa; avtomobili in tovornjaki, ki imajo te, imajo skoraj vedno dva, po enega za vsako stran. Zaradi varnosti in udobja so bili značilni za mnoge najzgodnejše avtomobile, saj so ti avtomobili pogosto sedeli visoko od tal. Mesto za vstop in izstop preprečuje padce in nenamerni stik s pnevmatikami. Te plošče so še vedno običajna značilnost nekaterih sodobnih avtomobilov, vendar običajno le kot stilski poudarek. Tovornjaki in večja športna terenska vozila pa jih pogosto še vedno uporabljajo kot praktičnost. Sodobne iteracije so najpogosteje izdelane iz kroma ali steklenih vlaken, in če niso standardne na vozilu, jih lahko pogosto dodamo pozneje kot dodatek.
Osnovni koncept
Podne deske običajno služijo dvema glavnima namenoma, in sicer pomoč potnikom in estetska vrednost. Vozila, ki sedijo visoko od tal, so lahko zahtevna za plezanje, zlasti za otroke ali starejše ljudi. V zgodnjih dneh avtomobilizma so dolge obleke, ki jih je nosila večina žensk, oteževale tudi hitro vstopanje ali spust. Trdno mesto, kjer se lahko postavijo noge, ko vstopite ali izstopite iz avtomobila, lahko olajša postopek.
Odvisno od vozila lahko plošče izboljšajo tudi splošno vizualno privlačnost. Ustvarjajo kontinuiteto na stranskem tiru, ki ima pogosto zelo “vintage” občutek, lahko pa tudi naredijo avtomobil ali tovornjak bolj športen.
Customization
Zgodnji modeli avtomobilov so običajno imeli podstavke na obeh straneh vozil kot praktičnost. Kasnejši modeli avtomobilov, ki so sedeli nižje do tal, niso več potrebovali podstavkov, saj je bilo tako lažje vstopiti in izstopiti iz njih, vendar so lastnosti kljub temu ostale pogoste kot slogovna značilnost. Večina avtomobilov, izdelanih v 1940-ih in 1950-ih, jih je imela, na primer, čeprav je večina teh avtomobilov sedela zelo nizko do tal. Veliko tega je bilo posledica prilagajanja, predvsem zmožnosti potrošnika, da vpliva na slogovne elemente svojega vozila.
Avtomobili po meri so postali priljubljeni v 1930-ih, 1940-ih in 1950-ih letih in so ohranili svojo priljubljenost. Sodobna prilagoditev katerega koli vozila lahko vključuje dodajanje podstavkov. Tovornjaki polne velikosti so pogosto vidni s kromiranimi tekalnimi deskami, toda pri avtomobilih z barvami po meri so deske običajno iz steklenih vlaken in so pobarvane tako, da se ujemajo. Poleg različnih dizajnov in zaključkov je lahko tekalna deska celo osvetljena.
Slog in možnosti so na voljo
Tradicionalne deske za noge so bile pogosto narejene tako, da izgledajo kot del prvotne tiru. To včasih še vedno drži, a ni nujno, da je; obstaja veliko sodobnih možnosti. Prav tako je običajno, da imajo večja vozila, kombije in tovornjake “skrite” ali premične podstavke. Ti so mehansko aktivirani in bodo prišli ven, običajno iz vodnjaka pod stranskim tirom, ko je vozilo odklenjeno ali ko se odprejo vrata. Ta vrsta funkcije zagotavlja največjo uporabnost, ne da bi pri tem poslabšala videz ali zmogljivost vozila kot celote.
Podobna oprema za vozila
Obstajajo tudi drugi deli dodatne opreme, ki služijo enemu ali obema namenoma tekalnih desk, ki jih je včasih mogoče uporabiti namesto ali celo poleg teh funkcij. Nerf palice, na primer, so cevi – običajno iz kroma ali jekla –, ki so dodane ob straneh vozil, pogosto z majhnimi stopalkami na palicah, tako da jih je mogoče uporabiti kot stopnice. Bolj uporabne stopnice tovornjaka so veliko krajše od tekalnih desk. Namesto da se raztezajo od kolesa do kolesa, običajno sedijo tik pod vsakim podbojem in služijo praktičnemu namenu, namesto da bi bili znani po svojem videzu.