Tarmacadam, znan tudi kot tarmac, je portmanteau okrajšava za makadam, ki prodira katran. Tarmakadam so uporabljali za asfaltiranje cest in drugih velikih ravnih površin, in čeprav se tarmakadam zaradi uvedbe asfalta ne uporablja več za asfaltiranje, se beseda tarmac še vedno uporablja za letališke vzletno-pristajalne steze in nekatere ceste marsikje po svetu, predvsem v nekdanjih britanskih kolonijah. Tarmacadam je leta 1901 patentiral E. Purnell Hooley, ki je pozneje izum prodal Wolverhamptonu MP, ki je leta 1905 ponovno lansiral izdelek z velikim uspehom. Tarmac Limited, tarmakadamska veja Wolverhamptona, ostaja velik igralec pri britanskih težkih gradbenih materialih.
Tarmacadam je preoblikovanje makadama, vrste cestne gradnje, ki jo je izumil John Loudon McAdam v začetku 19. stoletja. Makadamizirane ceste so narejene iz treh plasti agregata, ki se zmanjšujejo, pri čemer je spodnja plast največja in najtežja. Vsako plast pritisnemo z valjčkom, da se splošči in prisili, da se materiali povežejo med plastmi. Nastali pločnik je bil močan in se je zlahka odtočil, ko pa so se motorna vozila razširila, makadam ni zdržal močne obrabe in je začel razpadati.
Tarmakadam je nastal kot način tesnjenja makadama, ki preprečuje razpadanje cest ob močni uporabi in zmanjšuje prah. Tarmakadam nastane tako, da se katran razprši po makadamski cesti, da se dodatno poveže, in z valjčkom pritisne na površino, da se katran zabije globoko v makadam. Tarmakadamske ceste so bile zelo trpežne in v nekaterih državah še vedno obstajajo, čeprav jih počasi nadomešča asfaltni beton, narejen iz naftnih stranskih produktov.
Nekatere ceste na vzhodni obali Združenih držav imajo svoje originalne tarmakadamske površine in mnogi prebivalci vzhodne obale še vedno imenujejo ceste “makadam”, čeprav so bile od takrat prevlečene z asfaltom. Številne države v razvoju so prav tako ohranile svoje asfaltirane ceste in vzletno-pristajalne steze. Tarmakadam je mogoče popraviti z brazgotinjenjem in preplastitvijo zgornje plasti majhnih materialov, kar se še vedno izvaja v nekaterih delih sveta, da bi se izognili dražji popolni zamenjavi, ki jo vključuje asfaltiranje.