T-bucket je vrsta avtomobila, zgrajenega po karoseriji Ford Model T; avto je spremenjen v hot rod, medtem ko še vedno ohranja nekaj prvotnega stila modela T. Starejši avtomobili z žlico T so bili morda zgrajeni iz dejanskih okvirjev in karoserij modela T, čeprav je ta praksa danes veliko manj pogosta, saj je model T avtomobile je zelo težko najti. Ime “T-bucket” izvira iz kombinacije izvora modela T in karoserije v obliki žlice, ki tako kaže na te avtomobile.
Zaradi nekaterih značilnosti T-bucket se zelo razlikuje od drugih hot palic, ki imajo lahko široke zadnje pnevmatike in bolj tanke sprednje pnevmatike, ki jih ima večina hot rodov. T-vedro redko, če sploh, ima pokrov motorja ali pokrov. Namesto tega je motor izpostavljen in je zato pomemben del estetike avtomobila. Hladilnik modela T je pogosto vključen v konstrukcijo avtomobila, čeprav ima ta radiator včasih le malo funkcije, razen estetike, saj so motorji po meri običajno precej veliki – seveda veliko večji od originalnih motorjev modela T, za katere je bil radiator zasnovan.
Motorji na T-vedru so precej veliki, vendar je večina velikosti namenjena estetiki in ne funkciji. Avto je pravzaprav tako lahek in majhen, da je težko najti pogone, ki lahko prenesejo stres. Tudi motorji niso nujno Fordovi; številne zasnove motorjev so bile naknadno vgrajene v T-žlice in večina lastnikov izbere motorje zaradi moči in estetike ter enostavnosti prilagajanja. Lahko se dodajo tudi druge funkcije, vključno z glavami po meri, kompresorji in še več. Motorji so lahko tako težki, da bo morda treba okrepiti okvirje, ki jih podpirajo.
Karoserija T-žlice je precej majhna, zelo pogosto dvosedežna, in je v obliki žlice, značilna za originalne avtomobile Model T. Zadnja kolesa so veliko širša od sprednjih, da se prilagodijo izhodni moči motorja in pogonskega sklopa, kar je uporabno za namene vlečnih dirk. Sprednje pnevmatike so veliko tanjše, da izboljšajo vodljivost in zmanjšajo upor. Vendar se večina žlic T ne uporablja za dirkanje z vlekom; namesto tega se uporabljajo za razstavo, nekateri pa se uporabljajo celo za običajno uporabo na ulici. Takšni avtomobili, ki se uporabljajo za ulično uporabo, imajo pogosto manjše motorje, saj tako veliki motorji na mestnih ulicah zagotovo niso potrebni.