Poznani tudi kot stroji za hojo ali preprosto sprehajalci, so pohodni stroji prevozna sredstva, ki uporabljajo noge in ne gosenice ali kolesa. Stroji te vrste, ki se uporabljajo v gradbeništvu, proizvodnji, vojaških in nekaterih drugih aplikacijah, so koristni, kadar je treba prevažati tovor po terenu, ki ga ni mogoče pokriti tako enostavno ali stroškovno učinkovito s kolesnimi vozili. Natančna zasnova sprehajalnega stroja se bo razlikovala glede na predvideni namen naprave.
Število nog, vključenih v dani pohodni stroj, se razlikuje od enega dizajna do drugega. Nekateri modeli zahtevajo dve nogi, drugi pa štiri ali šest nog, da delujejo z optimalno učinkovitostjo. Pri številnih izvedbah teža in dimenzije materialov, ki jih bo stroj prevažal, pomagajo določiti, koliko nog je vključenih. Obstajajo tudi stroji, ki jih imenujemo lijaki ali pogosi, saj so opremljeni samo z eno nogo. Vendar pa obstaja nekaj razhajanj glede tega, ali naj enonogo napravo res štejemo za sprehajalca.
Teoretično se lahko sprehajalni stroj uporablja v situacijah, ki bi jih druge vrste vozil težko obvladovale. Na primer, uporaba vozila na kolesih za sledenje terenski poti navzgor po strmi gori je lahko težko obvladljiva, pa tudi nekoliko nevarna. Stroj za hojo, opremljen z dvema ali štirimi nogami, je mogoče upravljati na daljavo, kar omogoča, da se noge prilagodijo neravnemu terenu na pobočju gore, ko hodijo. Zasnova nog bi stroju omogočila, da preprosto stopi čez ovire, kot so podrta drevesa. Končni rezultat je, da se materiali lahko dostavijo na postajo na gori, ne da bi bilo treba ogroziti človeško življenje ali tvegati, da bodo na poti blokirani.
V preteklih letih so bili razviti različni dizajni sprehajalnega stroja za uporabo v številnih okoljih. Vendar pa je le malo med njimi pritegnilo veliko pozornosti potencialnih uporabnikov. Nekateri modeli so bili uporabljeni v proizvodnih obratih, kot sredstvo za prevoz blaga v obdelavi iz enega oddelka v drugega, pa tudi v vojaških operacijah, kjer zaradi lege zemlje tanki in druga kolesna vozila niso praktična. Nekaj jih je bilo zasnovanih za prevoz ljudi in blaga, vendar je treba celoten potencial modelov sprehajalnih strojev za redno uporabo še uresničiti. Upamo, da se bo z napredovanjem tehnologije zmanjšali stroški izdelave funkcionalnega sprehajalnega stroja, s čimer bo naprava bolj privlačna za širši krog uporabnikov v poslovnih in drugih okoljih.