Stikalo zračnega kompresorja je znano tudi kot tlačno stikalo in se uporablja za izklop zračnega kompresorja, ko zračni tlak v zalogovniku doseže določeno točko. Stikalo zračnega kompresorja je sestavljeno iz sistema vzmeti in membrane, ki je vstavljeno v čep, privarjeno na rezervoar zračnega kompresorja in reagira na zračni tlak, ki pritiska na stikalo. Deluje kot stikalo za vklop/izklop, je stikalo zračnega kompresorja priključeno na napajalni vod in prekine pretok moči med stikalom in motorjem kompresorja.
Zračni kompresor je zračna črpalka, nameščena na velik zalogovnik, ki se uporablja za stiskanje zraka in ga ohranja pod tlakom, dokler ni potreben za nalogo, kot je napajanje zračnih orodij, napihovanje pnevmatik ali uporaba pištole za barvanje. Ko kompresor črpa zrak v zalogovnik, začne tlak v rezervoarju naraščati. Ko kompresor ne preverite, lahko teoretično črpa zrak v rezervoar, dokler shranjeni tlak ne povzroči odpovedi rezervoarja in povzroči nevarno eksplozijo. Z vgradnjo stikala za zračni kompresor v rezervoar za zrak se ta težava odpravi, saj se črpalka in motor kompresorja izklopita pri varni nastavitvi tlaka.
Količina tlaka, za katero je stikalo zračnega kompresorja programirano za vklop in izklop, se običajno meri v funtih na kvadratni palec (PSI) zračnega tlaka. Stikalo zračnega kompresorja je ocenjeno z uporabo dveh številk, kot je stikalo 85/130. To pomeni, da je stikalo zasnovano tako, da se vklopi pri 85 PSI v rezervoarju za zrak in izklopi napajanje pri 130 PSI v rezervoarju za zrak. Nekatera stikala imajo v zasnovi vgrajeno majhno količino prilagoditev in jih je mogoče pred izklopom nastaviti na nekoliko višjo nastavitev tlaka.
Tip stikala, ki se uporablja za uravnavanje zračnega tlaka v rezervoarju zračnega kompresorja, je zelo podoben tipu tlačnega stikala, ki se uporablja za regulacijo vodne črpalke na vodnjaku za vodo. Ko tlak vode doseže vnaprej določeno točko, se vodna črpalka izklopi. Nekatera stikala kompresorja vključujejo poseben obvod, ki preprečuje zagon črpalke kompresorja, medtem ko so cilindri kompresorja pod tlakom. To bo preprečilo, da bi se kompresor poškodoval, ko zrak pod tlakom pritiska na bat črpalke kompresorja, medtem ko motor kompresorja poskuša istočasno premakniti bat črpalke.