Splošna povprečja je pojem v pomorskem pravu. Priznava vzajemna tveganja, ki jih prevzemajo ljudje, vključeni v oceanski podvig. V primeru, da je treba tovor zavreči ali je del ladje poškodovan, da bi se izognili skupni nevarnosti, morajo ljudje s tovorom, ki pristane nedotaknjen, plačati povračilo ljudem, ki so utrpeli škodo. To povračilo je sorazmerno z lastnim deležem na potovanju. Zaradi obsežnega zavarovalnega kritja, ki je danes na voljo za pošiljanje, se od pošiljateljev morda ne bo treba zanašati na koncept splošnega povprečja pri zagotavljanju nadomestila za izgubljeni tovor.
Izvor splošnega povprečja je zelo star. Med osebe, ki so vključene v pomorski podvig, so lastniki ladje, osebe, ki plačujejo prevoz tovora, in drugi ljudje, ki imajo finančne interese v plovbi. Pogoste nevarnosti lahko vključujejo stvari, kot so požari na krovu in situacije, v katerih ladja prevzema vodo, ker pluje prenizko. Te nevarnosti bi lahko ogrozile celotno ladjo in tovor, razen če posadka na krovu ne ukrepa.
Tovor se lahko vrže na krov ali poškoduje, ko posadka obravnava nevarne razmere, pri tem pa se lahko poškoduje tudi sama ladja. S tem se tveganje prenese na tovor, ki je v lasti določenih ljudi. Ti posamezniki s potovanja ne bodo mogli ustvariti dobička, ker njihov tovor ni več nedotaknjen, a žrtvovanje njihovega tovora zagotavlja, da je bila ladja rešena in da je tovor drugih prispel varno. S splošnim povprečjem ljudje plačajo sorazmerno osebi, ki je utrpela škodo, da zagotovijo odškodnino.
Oseba, ki doživi izgubo, plača tudi kot del splošnega povprečja. Če nekdo z 10-odstotnim deležem v finančnih interesih ladje izgubi tovor, bo ta oseba prejela 90 % vrednosti tovora od drugih ljudi, ki si delijo splošno povprečje. To ohranja politiko pošteno. Vsi, ki so vključeni v podvig, delijo tveganje in lahko so prepričani, da bodo v primeru težave prejeli odškodnino.
Brez splošnega povprečja bodo člani posadke morda prisiljeni porabiti čas za ugotavljanje lastništva in vrednosti tovora ter poskušati izbrati tovor najmanjše vrednosti, ki bi ga vrgli čez krov ali kako drugače izpostavili nevarnosti. To bi ogrozilo celotno ladjo, skupaj s člani posadke. Porazdelitev tveganj omogoča posadki, da se osredotočijo na opravljanje svojega dela in varno pripeljejo ladjo v pristanišče.