Razcepni zatič je preprost pritrdilni element, ki je običajno izdelan iz mehke, temprane kovine, ki se uporablja za zaklepanje delov z nizkim navorom. Razcepni zatič je običajno sestavljen iz ravnega, okroglega ali pol okroglega zatiča, upognjenega dvojno z izrazito zanko na zaprtem koncu. Ko je del nameščen, se zatič pelje skozi luknjo v gredi in ena ali obe njeni “nogi” upognemo nazaj, da preprečimo, da bi deloval ohlapno, medtem ko zanka na zaprtem koncu preprečuje, da bi padel skozi luknjo. Če je treba del odstraniti, se upognjene noge zatiča preprosto izravnajo in razcepni zatič odstrani.
Razcepni zatiči so med najcenejšimi in najbolj razširjenimi pritrdilnimi elementi za dele z nizko hitrostjo in nizko obremenitvijo. Najdemo jih lahko v neštetih aplikacijah, od ključavnic zavornih diskov na težkih vozilih do sklepov za papirnate lutke in plišaste igrače. Znani tudi kot zatiči, so ti pritrdilni elementi na voljo v različnih velikostih in izvedbah, vključno z ravnimi zatiči, vzmetnimi zatiči in zatiči za zaklepanje kladiva. Na voljo so tudi različni profili prečnega prereza, kot so okrogli, ravni ali polovični. Razcepni zatič je na voljo tudi z različnimi končnimi profili, vključno s poševnimi konci, konicami in podaljšanimi zatiči, ki so vsi primerni za posebne namene.
Del lepote uporabe razcepnih zatičev kot pritrdilnih elementov je njihova čista preprostost. Ko je del, ki ga je treba zakleniti, na svojem mestu, se zatič potisne skozi sosednjo zaklepno luknjo, dokler končna zanka ali očesca ne preprečita nadaljnjega vstavljanja. Ena ali obe nogi se nato upogneta nazaj, da preprečite, da bi zatič deloval ohlapno, s čimer učinkovito preprečite, da bi del zapustil ohišje ali padel z gredi. Obstaja nekaj modelov z razcepljenimi zatiči, kot je vzmetni zatič, ki pa so nekoliko bolj izpopolnjeni. Ti zatiči imajo konstrukcijo iz vzmetnega jekla in “trebušni” profil v eni od nog, ki se zaklene okoli zunanje površine okroglih gredi.
Ena od dobro znanih uporab razcepnega zatiča je zaklepni mehanizem za kastelirane matice, ki se običajno uporabljajo na avtomobilskih pestih. Te lahke matice zaklenejo pesta na mestu in izvajajo ustrezno količino navora na kolesnih ležajih. Imajo vrsto dvignjenih zavihkov vzdolž zgornjih robov, ki spominjajo na grajske zidove. Skozi osi je izvrtana luknja in ko je matica zategnjena s pravilnim navorom, se razcepni zatič vstavi skozi luknjo med jezički na matici. Konci se nato upognejo nazaj, da se zatič zaskoči in prepreči, da bi se matica popustila.
Materiali, ki se uporabljajo pri izdelavi razcepnih zatičev, so ponavadi mehke, temprane kovine, kot so aluminij, bron, medenina in blago jeklo. To omogoča enostavno upogibanje nog pri zaklepanju zatiča na mestu. Na žalost to tudi pomeni, da bodo noge preživele le enkrat ali dvakrat upognjene, preden se zlomijo. Zaradi tega je treba razcepne zatiče uporabiti samo enkrat in jih nato zavreči; to je povsem sprejemljivo, če upoštevamo nizke stroške teh vsestranskih majhnih pritrdilnih elementov.