V preteklosti je bila postavitev šotora pogosto velik glavobol, danes pa se šotori skoraj sami sestavijo. Priljubljeni kupolasti šotori, izdelani iz trpežnega najlona, ki se odpira na trganje, se pojavijo v nekaj minutah z malo truda. Vendar pa boste morda ugotovili, da se vaš šotor odvaljuje s prvim vetričem, razen če ga zavarujete z besedilnim vložkom na vsaki zanki kolčka.
Šotorski kolo je konica različne izvedbe, zabodena v tla pod kotom 45° po obodu šotora. Število potrebnih količkov za šotor je odvisno od velikosti šotora, vendar ima večina šotorov dvojno šivane najlonske zanke na vsakem vogalu in na sredini na vsaki strani. Te zanke se pritrdijo na glave količkov, pri čemer je šotorski kol nameščen tako, da se zanka za kolo povleče. To ohranja dno šotora ravno in preprečuje poškodbe. Prav tako preprečuje premikanje šotora.
Obstaja veliko modelov šotorskih količkov za uporabo na različnih terenih. Na primer, šotorski kolec, zasnovan za trdo podlago, ne bo pritrdil šotora v pesku ali snegu. Zato bi bilo morda pametno vložiti v nekaj različnih kompletov šotorskih količkov, da boste vedno pripravljeni postaviti svoj šotor.
Kamnita tla: šotorski kolo je narejen za postavitev vašega šotora na skalnati podlagi. Ti kolčki spominjajo na debele, koničaste železniške konice in jih včasih imenujejo “rock buster”.
Trda podlaga: igelni šotorski kolčki, imenovani tudi pastirski kavlji, spominjajo na pletilne igle s kljukastimi glavami. Ti šotorski kolčki so na voljo v različnih dolžinah in iz različnih vrst materiala, vključno z izjemno močnim titanom. Pri nakupu šotora so včasih vključeni vložki za igle slabše kakovosti. Če je kovina premehka, se bo šotorski kol pri udarcu upognil. Ker so ti kolčki lahki, niso primerni za prebijanje skozi skalo, a njihov tanek profil omogoča lažje zabijanje v trda tla.
Trda do srednja podlaga: kotni železen šotorski kol je lahko udaren, zaradi večjega profila pa je bolj vsestranski kot druge vrste. Lahko ga zabijete v trda tla z malo več mišic, kot je potrebno za zabijanje igelnih količkov, vendar se bo kotni železen šotorski kol bolje držal tam, kjer so tla nekoliko bolj ohlapna. Za vsestranski šotorski vložek je kotnik verjetno najboljša izbira, čeprav ne bo zadostoval v snegu ali pesku. Plastični šotorski količki so pogosto oblikovani kot kotni železni koluti, vendar slabše kakovosti plastike ne prenesejo udarcev.
Pesek, sneg ali ledena tla: šotori za ta namen so običajno izdelani iz trpežnega lahkega aluminija, oblikovanega kot kotno železo, vendar z luknjami ali zračniki, ki so vrezani v konstrukcijo. To omogoča, da hladna tla tvorijo led skozi luknje, kar ustvarja “oprijem” na šotorskem kolu. Na peščenem terenu luknje ustvarjajo upor za šotorski kolo. Nadomestna zasnova šotorskega količka za peščeno podlago je podobna igelnemu kolutu z obrnjeno piramidno ploščo, pritrjeno na zgornjo tretjino šotorskega kola. V pesku je morda koristno, da čez zakopan del šotorskega kola položite težko skalo.
Šotorski vložki so poceni in na voljo povsod, kjer se prodaja oprema za kampiranje. Zaščitite svoj šotor s kakovostnimi šotorskimi vložki in hvaležni se boste za to majhno naložbo, ki se izplača z velikimi dividendami.