Softtail je vrsta vzmetenja motocikla. Zasnovan tako, da posnema videz motocikla s trdim repom, ki ne vsebuje zadnjega vzmetenja, Softtail uporablja blažilnike in okvir z vrtljivo ročico za blažitev vožnje. Za razliko od tipičnega zadnjega vzmetenja motocikla z vrtljivimi ročici, ki vključuje blažilnike in vzmeti, nameščene zunaj okvirja, Softail uporablja skrite vzmeti in blažilnike, ki so nameščeni pod okvirjem. Celotna nihajna roka je zasnovana tako, da se zbledi v okoliški okvir.
Mnogi proizvajalci motornih koles uporabljajo različico simuliranega vzmetenja trdega repa; vendar ima podjetje Harley-Davidson Motorcycle patent za Softtail in je edina znamka, ki uporablja to terminologijo v svoji liniji izdelkov. Podjetje Harley-Davidson je izposojalo svojo zgodnjo linijo dediščine in je z vključitvijo okvirja Softail pomagalo pri popularizaciji motocikla tipa chopper in vplivalo na nostalgijo. Priljubljeni okvir omogoča voznikom, da simulirajo nostalgičen videz, hkrati pa uživajo v prednostih, ki jih ponuja sodobno vzmeteno vzmetenje. Dolga potovanja so veliko manj ostra z vključitvijo vzmetenja in vzmetenja v obliki blažilnikov.
Prve zasnove motociklov niso vključevale zadnjega vzmetenja. Okvir motocikla je bil zelo podoben okvirju kolesa. Kolesar je bil postavljen na vzmetni sedež, ki je služil za absorbiranje neravnin ceste. Sedeži, čeprav so minimalno oblazinjeni, niso naredili ničesar, da bi odpravili grobe vozne lastnosti togo nameščene zadnje pnevmatike. Voznik je pogosto izgubil nadzor nad motociklom, saj se je zadnja pnevmatika odbila od ceste, ko je naletel na grobo točko na cesti.
Ko se je voznik motornega kolesa naučil uporabljati svoja kolena kot vrsto vzmetenja, kar je omogočilo, da se motocikel ziba in vrti pod njegovim telesom, so si oblikovalci motociklov začeli predstavljati možnosti vzmetnega vzmetenja. Sprednje vzmetenje je bil prvi poskus proizvajalcev, da bi oblikovali vozniku prijaznejši stroj. Po vzmetenih sprednjih vilicah je okvir Softail postavil premično zadnje vzmetenje pod voznika. Sčasoma se je zadnje vzmetenje razvilo v sodobno vzmetenje z nihajnimi ročici z navzven nameščenimi blažilniki.
To vrsto zadnjega vzmetenja so uporabljali pri večini modelov motociklov po vsem svetu, dokler se podjetje Harley-Davidson ni na novo izumilo in v svoji ponudbi ponudilo motorna kolesa tipa nostalgije. Vodilni novi dizajn je bil znameniti dizajn vzmetenja Softail, ki je ponudil privlačnost zgodnjega dizajna z udobjem sodobnega motocikla. Softtail je bil ponovno predstavljen svetu in je bil hitro prilagojen ponudbi številnih proizvajalcev.