Smernik je lahko ena od dveh stvari, ki se nanaša na zemeljska vozila ali letala. Pri kopenskih vozilih je smernik običajno sistem utripajočih luči, povezanih s komandami v voznikovem prostoru. Voznik aktivira smernik, da obvesti druge voznike, da namerava zaviti. V letalu je smernik instrument, ki pilotu omogoča, da vidi, ali se letalo obrača, kar je lahko težko v razmerah slabe vidljivosti. Pilotu pomaga vzdrževati smer za pristanek in druge manevre.
Na kopenskih vozilih se smernik pogosteje imenuje smernik ali utripalnik. Smerniki so običajno nameščeni na vsakem vogalu vozila, včasih v parih, tako da je vsaj eden od njih v vsakem vogalu viden iz katerega koli kota. Pogosto so rdeče ali jantarne barve in jih voznik aktivira ročno. Utripajo in ugasnejo ter se samodejno izklopijo, ko zavijete in se vozilo vrne v vožnjo po ravni črti. V preteklosti so bili zavoji pogosto nakazovani z ročnimi signali, in čeprav ti niso več zakonsko priznani kot sprejemljivi smerniki za večino motornih vozil, jih na nekaterih področjih še vedno uporabljajo, zlasti tisti, ki se vozijo z dvokolesnimi vozili.
Izraz smernik se pogosteje nanaša na letalski instrument, ki uporablja žiroskopski mehanizem za zaznavanje sprememb v položaju letala. Ta instrument uporabljajo piloti pri letenju z instrumentom in omogoča pilotu, da vidi smer in hitrost zavoja. Pri večini letal so ti instrumenti vrste, ki se imenuje indikator obrata in nagiba, ki kaže tudi stopnjo nagiba v položaju letala med zavojem. Pogosto so označeni z graduiranimi črtami, ki pilotu omogočajo, da naredi standardne zavoje različnih stopenj tako, da iglo za določen čas poravna na določeno točko.
Večina smernikov je bila v mnogih sodobnih letalih zamenjana z izboljšanim instrumentom, imenovanim koordinator zavoja. Kazalnik smeri, čeprav je uporaben instrument, pilotu ne daje informacij v zvezi z nagibanjem, vrtenjem letala okoli vzdolžne osi. Izboljšava zasnove omogoča koordinatorju zavojev, da poleg podatkov o obračanju posreduje informacije o nagibu letala. Letala, ki se uporabljajo za akrobacije, pa pogosto uporabljajo starejše različice smernika, saj lahko nekateri bolj ekstremni manevri povzročijo, da se žiroskop v koordinatorju zavoja prevrne in postane nezanesljiv za kratek čas.