Sloop je čoln z enim jamborom. Za razliko od katerjev in drugih čolnov z enim jamborom je jambor slopa nameščen bolj naprej in podpira manjše prednje jadro. Ta čoln običajno nosi predno in glavno jadro, vendar se izraz lahko nanaša na številna različna plovila, od “bermudskega čolna” (sodobna jadrnica) do “sloop-of-war” (veliko plovilo, ki ga je v preteklosti uporabljalo britanska mornarica).
Zasnova sloop je idealna za jadra proti vetru in velja za dobro splošno zasnovo za večino namenov jadranja. Kot lahka naprava z minimalnimi vrvmi in ščitniki ima čoln manj upora na jadrih. Ista lastnost omogoča tudi bolj ploska jadra in manj bočne sile na jadra. Sila vstran je pomembna skrb za preprečevanje nagiba v jadrnici – ohranjanje pokončnega plovila in preprečevanje, da bi se teža jader prevrnila. Sloop se zanaša na svojo kobilico in ravna jadra, da ostane pokončna.
Bermudske čeljusti so najpogostejša vrsta v sodobnem jadranju. Priljubljene so pri jadrnicah in na dirkah, zaradi sposobnosti čolna za jadranje proti vetru. Bermudske ploščadi so znane predvsem po svoji hitrosti in manevriranju. Njihova zasnova običajno vključuje bowspirit (spar, ki se razteza od premca plovila), da bi povečali količino jadra, ki ga nosi sloop. Bermudski dizajn izvira iz 17. stoletja in je v redni uporabi že štiri stoletja.
Tipična zasnova dirkalne sloop temelji na bermudski ploščadi, vendar se osredotoča na izboljšanje hitrosti in gibanja brez vsega drugega. Takšni čolni niso nujno sposobni za plovbo in imajo veliko tveganje, da se bodo prevrnili. Večina dirkalnih tekmovanj je zato vzpostavila trdna pravila glede zanesljivosti konkurenčnih plovil, pa tudi omejevanja nove tehnologije.