Nebeško preddverje se uporablja v zelo visokih zgradbah, kot so nebotičniki, da je potovanje med dvigali priročno za vse potnike. To so vmesna nadstropja, ki se uporabljajo za ločevanje stavbe. Večina takih zgradb ima eno dvigalo, imenovano ekspresno dvigalo, ki potuje samo med različnimi nadstropji nebesnega preddverja. Med vsakim nebesnim lobijem so lokalna dvigala, ki vodijo v vsa nadstropja v tem delu stavbe. Število lokalnih dvigal v vsakem odseku se običajno giblje do 10, z do petimi zaporednimi, da obiskovalcem in zaposlenim olajšajo hojo med dvigali.
V zelo velikih stavbah so številna nadstropja s stalnim pretokom obiskovalcev in delavcev med nadstropji. Če bi vsako dvigalo služilo celotni zgradbi, bi večina ljudi naletela na številne postanke, da bi drugi izstopili, preden bi prispeli v želeno nadstropje. To bi naredilo vožnjo z dvigalom neprijetno v velikih zgradbah in bi povzročilo velike zamude za večino potnikov z dvigalom.
Za lajšanje te težave se uporablja sky lobby. To preddverje deluje kot naprava za prerezovanje, ki loči celotno zgradbo na več con. V vsakem preddverju so ločena dvigala, ki potnike popeljejo samo v nadstropje v tej coni. Na primer, če je 20-nadstropna stavba in vsako preddverje služi petim nadstropjem, bi prvo preddverje imelo dvigala za nadstropja od enega do petega, drugo preddverje pa bi služilo nadstropjem od šestega do desetega.
Poenostavljen je tudi dostop do nebesnega preddverja. Poleg lokalnih dvigal, ki služijo v vsaki coni preddverja, obstaja tudi ekspresno dvigalo. To dvigalo ali niz dvigal potuje samo med območji preddverja. V tem primeru, tudi če potnik potrebuje zgornjo avlo cono in se dvigalo ustavi v vsakem drugem preddverju, bo potnik še vedno doživel le nekaj postankov. Večina zgradb vsebuje le nekaj preddverjev, zato bi bilo hitro potovanje z dvigalom enostavno za vse obiskovalce in delavce.
Glede na arhitekturo je lahko 10 lokalnih dvigal za vsako cono sky lobby. Ta lokalna dvigala so običajno nameščena na nasprotnih koncih preddverja, tako da območje ne postane preobremenjeno. Vsako lokalno dvigalo bo služilo le več nadstropij v preddverju, tako da tisti, ki potrebujejo eno od spodnjih nadstropij, ne bodo ovirali ljudi, ki potrebujejo zgornje nadstropje.