Ventilski sklop je sestavljen iz vseh delov v motorju z notranjim zgorevanjem, ki odpirajo in zapirajo ventile motorja. Brez ventilov motor ne more prejeti zraka in goriva, ki sta potrebna za pogon avtomobila. Ventili omogočajo tudi, da uporabljena mešanica zraka in goriva po zgorevanju odide skozi izpušni sistem. Ventilski sklop je običajno sestavljen iz samih ventilov in odmične gredi, ki se uporablja za njihovo obračanje. Drugi deli se razlikujejo glede na specifično zasnovo, vendar vsak opravlja posebno funkcijo pri premikanju ventilov.
Ko mora motor ustvariti moč, mora to storiti tako, da stisne mešanico zraka in goriva v majhen prostor in jo vžge z iskro. Cilindri motorja opravljajo to nalogo v zaprti komori. Za vstop zraka in goriva v to komoro se odpre ventil. Ko je mešanica notri, se ventil zapre, da ustvari tesno tesnilo. Ko se mešanica vžge in sprosti energijo za obračanje koles avtomobila, se odpre drug ventil, ki omogoča izpušni plin.
Pri delovanju sklopa ventilov se uporabljajo tri različne skupne izvedbe, pri čemer se pri novih vozilih najpogosteje uporablja odmična gred nad glavo. Pri tej vrsti ventilskega sklopa majhni režnji na odmični gredi potiskajo proti ventilom, ko se odmična gred vrti, in to povzroči, da se ventili začasno odprejo. Odmična gred je z zobniki ali jermeni povezana z ročično gredjo, kar ji omogoča, da se vrti pravočasno z motorjem. To zagotavlja, da se ventili pravočasno odprejo in zaprejo ter prepreči napačen vžig motorja. Druge različice zgornje odmične gredi uporabljajo dodatne dele namesto rež za odpiranje in zapiranje ventilov.
Druga vrsta zasnove odmične gredi je odmični blok. Deluje na podoben način kot odmična gred in odpira ventile s pritiskom nanje ali aktiviranjem dodatnih delov, da opravijo delo. Razlika je v tem, da zasnova odmika v bloku postavlja odmično gred znotraj motorja namesto nad njo. Običajno deli, znani kot nihajne roke in potisne palice, aktivirajo ventile. Tretja zasnova uporablja brezodmični motor, ki deluje brez uporabe odmične gredi in uporablja različne metode, kot so senzorji, za aktiviranje ventilov.
Če sklop ventilov ne deluje pravilno, lahko povzroči motnje vžiga motorja. Eksplozija v komorah se lahko zgodi prezgodaj ali prepozno. V obeh primerih motor ne proizvede toliko moči in deli se lahko sčasoma poškodujejo zaradi sile eksplozije. Ko voznik opazi, da motor avtomobila proizvaja manjšo moč, ne vžiga ali oddaja čudne zvoke, bi moral motor pregledati mehanik, da ne bi povzročil nadaljnje drage škode.