V svoji najpreprostejši obliki je sklop jermenice sestavljen iz kolesa, ki se prosto vrti na svoji osi, in jermena, vrvi, verige ali kabla, ki poteka čez kolo. Namen škripcev je zmanjšati količino sile, ki je potrebna za dvigovanje bremena, sicer znana kot mehanska prednost. Področja proizvodnje, strojništva, industrije in avtomobilizma uporabljajo sklop jermenice. Deli škripcev se razlikujejo glede na kontekst, v katerem se uporabljajo. Na primer, kolo ali kolesa, ki se uporabljajo za sestav, so lahko z žlebovi za namestitev vrvi ali groba za pas, ki se bo vrtel zaradi trenja.
Obstajajo trije različni sistemi enostavnih sklopov škripcev: fiksni škripec, premični škripec in sestavljen škripec. Fiksni škripci so sestavljeni iz osi, ki ostane pritrjena na določenem mestu, medtem ko čeznjo poteka vrv, pas, veriga ali kabel. Premične jermenice so sestavljene iz ene fiksne osi, ene proste osi in ene vrvi, jermena, verige ali kabla. Sestav sestavljenega škripca je kombinacija sistema fiksnih in premičnih škripcev. Ti sestavljeni sklopi lahko znatno povečajo vrednost mehanske prednosti v sistemu.
Na proizvodnem, mehanskem, industrijskem in avtomobilskem področju sklopi jermenic sledijo istim osnovnim vzorcem kot preprosti sistemi jermenic. Deli jermenice se lahko razlikujejo po svoji konstrukciji, po tem, kako deluje sila in ali je smerno gibanje neprekinjeno ali ne. Glede na to, za kaj se škripec uporablja, je vsak posamezen del in dejanje prilagojen vrsti dela, ki ga škripec opravlja.
Sklop vitla in vrvi, na primer, je lahko sestavljen iz pasu, tesno ovitega okoli dveh osi/koles. Medtem ko motor vrti eno os/kolo, se zaradi trenja iz tesno povezanega pasu obe osi/kolesa vrtita hkrati in neomejeno. Prirobnice osi/koles so lahko tudi posebej zarezane navznoter, da se zagotovi, da se jermen ne zrahlja.
Sklope škripcev je mogoče najti tudi v vsakdanjih predmetih, kot so kolesa, ki uporabljajo sklop jermenice z verižnim pogonom med zadnjim kolesom in pedali. Na dnu pedalov in zadnjega kolesa sta dve osi, ki imata žlebove v obliki “zob”, okoli katerih je nameščena veriga, ki povezuje oba. Veriga je sestavljena iz prepletenih členov, kjer se »zobje« prilegajo v prostore med členi. Ko je kolo poganjano, os na pedalih potegne členke verige, pri čemer se vrti tako os pri pedalih kot os na sredini zadnjega kolesa.