Presek je ime za kateri koli konstrukcijski jekleni element, ki se najpogosteje omenja po videzu prečnega prereza. Primeri različnih tipov prerezov vključujejo I-trame, H-žarke in Z-žarke. Ta poseben slog žarka je mogoče izdelati na enega od dveh načinov. To je lahko z valjanjem odseka iz enega kosa jekla ali z varjenjem treh posameznih jeklenih elementov skupaj, da tvorijo zahtevani prečni prerez.
Trije glavni deli so sestavljeni iz profilnih nosilcev, mreže in dveh prirobnic. Mreža je navpični prerez nosilca, medtem ko so prirobnice vodoravni odseki nosilca, gledano v prerezu. Poimenovanje odsekov določa njihov videz v prerezu. Na primer, I-žarek ima dolgo, navpično mrežo glede na ožje prirobnice, medtem ko ima Z-žar diagonalno mrežo, pritrjeno na nasprotni strani zgornje in spodnje prirobnice.
Druga vrsta prečnega žarka je H-žarek. Ta vrsta žarka bo imela kratko mrežo z dvema širokima prirobnicama ali pa bosta mreža in prirobnice enake velikosti. Nosilci H-prereza so zelo učinkoviti kot preprosto podprti nosilci in nudijo visoko stopnjo odpornosti tako na navpične kot vodoravne obremenitve.
Različne vrste profilnih nosilcev imajo različne lastnosti trdnosti. I-žarnik ima visoko navpično nosilnost, vendar je dovzeten za torzijske ali zvijalne sile in ponuja malo stranske trdnosti. Z-tramovi po drugi strani ponujajo večjo prečno trdnost, vendar to prihaja na račun zmanjšane navpične nosilnosti in torzijske odpornosti.
Od razpoložljivih tipov sekcijskih žarkov nudijo H-žarki največjo splošno konsistenco na vseh področjih sekcijskih sil. Ključna moč H-žarka je končna nosilnost. To je posledica strukturne odpornosti na upogibanje v katero koli smer. To pomeni, da postavitev obremenitve na konec nosilca ali stebra s prečnim prerezom H ne bo spodbudila žarka, da se upogiba na enak način kot I-žarek ali Z-promet.
Pri postavitvi končne obremenitve na profilni nosilec se rezultati lahko razlikujejo. V primeru I-žarka se bo element nagnil na eno stran zaradi nizke bočne trdnosti, ki jo zagotavljajo ozke prirobnice. Podobno bo pri uporabi Z-žarka obremenitev spodbudila člen, da se zasuka okoli svoje osrednje osi. Zaradi tega se H-tramovi pogosto uporabljajo tudi kot konstrukcijski stebri ali za utrjevanje tal, nosilne aplikacije.