Morske poti so znane tudi kot ladijske poti, saj so poti skozi svetovne oceane, ki jih plovila uporabljajo za premikanje tovora in olajšanje trgovine. Vsak morski pas je običajno zasnovan tako, da izkoristi tok ali prevladujoč veter za skrajšanje časa potovanja. V določenih primerih se lahko pomorska pot odmika od ugodnih tokov ali vetrov, da bi služila pomembnim trgovskim mestom. Zaradi prisotnosti zelo velikih plovil je morska pot lahko nevarno mesto za potapljače, rekreacijske in druge majhne čolne. Ladijske poti lahko predstavljajo tudi nevarnost piratstva, saj lahko rednost, s katero plovila prehajajo skozi določene vode, postane lahek plen.
Prve morske poti so bile vzpostavljene v dobi jadranja, ko so plovila obkrožila svet od prevladujočih vetrov. Te pomorske poti niso bile uradne, čeprav so ladje ubrale podobne poti, da bi izkoristile veter. Potovanja po oceanu so lahko dolga in nevarna, zato bi vztrajanje na ustaljenem morskem pasu z znanimi pasatimi ali zahodnimi vetrovi lahko prispevalo k končnemu preživetju plovila. Številne ladje bi med potovanjem iz Evrope v Severno Ameriko ubrale južne poti, ob vrnitvi pa bi ubrale severne poti, da bi izkoristile znane prevladujoče vetrove na vsakem delu poti.
Ko so parne ladje prevzele glavno sredstvo za premikanje tovora čez oceane, so vetrovi postali manj skrb. Parne ladje z lastnim pogonom so lahko ignorirale vetrove in tokove, čeprav bi ti dejavniki še vedno lahko prinesli koristi. Zaradi prevladujočega vetra in ugodnih tokov je bilo vzpostavljenih veliko ladijskih poti, da se skrajša čas potovanja in poraba goriva. Za premikanje s tokom je potrebno manj truda kot proti njemu, vetrovi pa lahko ustvarijo tudi valove, ki jih je mogoče uporabiti v prid plovilu.
Sodobne ladijske poti uporablja obsežna svetovna flota in so običajno ena izmed najbolj poseljenih območij oceanov. Kljub temu, da je zaradi ogromnih oceanov v primerjavi s številom plovil v uporabi razmeroma prazna, je pomorska pot običajno eno bolj nevarnih mest za majhno ladjo. Tudi relativno manjše trčenje z veliko večjim ladijskim plovilom bi lahko prevrnilo majhno rekreacijsko plovilo, podobne nevarnosti pa lahko predstavljajo tudi potapljači.
Pomorska pot je lahko tudi možnost reševanja majhnega plovila v stiski. Možnosti, da se zgodi čez drugo plovilo v odprtem oceanu, so neverjetno majhne, zato se lahko upanje na reševanje poveča, če poškodovano rekreativno plovilo šepa na pomorsko pot. Če je majhen čoln v nevarnosti potopitve ali v kakršni koli drugi obliki stiske, lahko nevarnosti, povezane s morskimi potmi, zlahka odtehtajo možnosti za reševanje.