Detajliranje avtomobilov je ločeno od pranja in voskanja, čeprav nekateri avtocentri ponujajo te storitve skupaj. Na splošno je pranje in voskanje samo to – zunanjost vozila je očiščena in voskana. Detajli so še dlje in čeprav so osredotočeni na notranjost avtomobila, vključujejo tudi nekaj zunanjih del.
Detajli v notranjosti avtomobila: Čarobnost detajlov je v tem, da si vzamete čas za čiščenje in obnovitev vozila v čim bližje novo stanje. To vključuje temeljito sesanje, ki mu včasih pomaga odstranitev sprednjih sedežev. Oblazinjenje je tudi posesano.
Po sesanju se preproge, blazine in oblazinjenje temeljito očistijo. Glede na stanje vozila lahko to vključuje poljubno število izdelkov, od čistila s peno za oblazinjenje do šampona za preproge in čistil za madeže. Na platnenih sedežih lahko uporabite mokri/suhi sesalnik. Samodejni detajli odstranijo večino madežev in poskrbijo, da so preproga in sedeži videti novi, brez kakršnih koli obstoječih fizičnih poškodb.
Vinilne površine v avtomobilu, kot so armaturna plošča, obloge vrat in konzola, se najprej očistijo in nato obdelajo s balzamom, da ostane vinil prožen. Pokrovi volana in stopalke niso pripravljeni za preprečevanje zdrsa. Akrilna površina merilnika hitrosti je polirana do sijaja, vse manjše praske pa so izbrisane.
Q-konice se pogosto uporabljajo pri avtomobilskih detajlih za čiščenje lamel klimatskih in grelnih zračnikov. Na ta način so očiščeni tudi šivi v konzoli, ki zbirajo prah in umazanijo. Na koncu steklo temeljito operemo in očistimo. Ne sme biti nobenih prog ali filmov, ki lahko odražajo nizke kote sončne svetlobe ali nočnih žarometov in poslabšajo vid.
Zunanji avtomatski detajl: Na zunanjosti vozila detajliranje vključuje čiščenje koles in platišč zavornega prahu in umazanije. Sledi poliranje platišč in obdelava bočnic pnevmatik. Morebitni ostanki voska se skrbno očistijo okoli nalepk ali kromiranih ploščic na vozilu, okna pa je mogoče obdelati s sredstvom za odganjanje dežja. Motor se tudi očisti, bodisi s paro ali razmaščevalci. Očiščena in polirana sta tudi spodnja stran nape in vodila.
Končno, zareze ali praske na barvi lahko poskrbite tudi s samodejnim detajliranjem. Vsako madežo očistimo iz voska in previdno obrusimo z mokrim/suhim peskom ali finim brusilnim blokom. Pravilna popravilna barva za avtomobile se nanese v plasteh, tako da se vsak sloj posuši pred nanosom naslednjega. Območje je ponovno brušeno, nato polirano in voskano. Ko je pravilno opravljeno, samodejna detajlna obdelava pusti, da je težko najti prvotno napako.