Zvijanje z valji je mehanizirana metoda shranjevanja jadra, ki vključuje enakomerno valjanje na valjasto opornico ali gredo. Mehanizirano zvijanje se najpogosteje uporablja na prednjih jadrih in flokah, čeprav je na glavna jadra mogoče namestiti mehanizme za zvijanje z valji. Povprečen valjčni mehanizem je sestavljen iz lopatice, nosilca ali tuljave, na katero je pritrjen sprednji rob ali konica jadra. Ta lonček se vrti z motorjem, ročno ročico ali mehanizmom z navito vrvico, ki ovija ali zvija jadro okoli njega. Podobna metoda se uporablja za grebenska jadra ali zmanjšanje njihove nosilne površine.
Zvijanje jadra je praksa zvijanja jadra, tako da ne ujame več vetra in ni na poti. To se običajno naredi, ko plovilo privezujemo po potovanju ali ko je zaradi močnega vetra uporaba jadra nevarna. Zvijanje je mogoče doseči na več načinov, vključno z ročnim ali mehanskim zvijanjem jadra okoli lopatice ali preprosto spuščanjem na krov in zlaganjem navzgor. Ročne metode so dokaj enostavne za dosego na manjših plovilih, vendar postanejo težke, ko se površina jadra poveča, zlasti če se plovilo pluje z eno roko. Mehansko zvijanje z valji lahko močno zmanjša čas in trud, potreben za zvijanje ali postavitev jader vseh velikosti.
Mehanizmi za zvijanje z valji so na splošno dokaj preprosti, zlasti v primeru krakov in prednjih jader. Vrtljiva loputa ali žarek, ki ga poganja električni motor, ročno upravljana ročica ali tuljava vrvi, je nameščena pred konico ali prednji rob jadra. Luf jadra je pritrjen na to opornico; ko se vrti, preprosto navije jadro okoli sebe. Ko je treba jadro ponovno nastaviti, se navadno uporablja ponjava ali nastavitvena vrvica na zadnjem spodnjem kotu jadra, da se ponovno odvije. Da bi to dejanje uspešno dosegli, mora biti jadro dovolj prožno, da ga lahko zavijemo okoli majhnega polmera, čim bolj ravno in brez kakršnih koli letvic, naramnic ali drugih ovir.
Glavna jadra je težko zvijati z valjarji zaradi priključkov za jambor, ki so običajni pri teh jadrih. Vendar pa obstajajo mehanizmi, ki zvijajo jadro v sam jambor, čeprav se luščenje ali zlaganje jadra na splošno šteje za bolj praktično rešitev. Mehanizem, podoben zvijanju z valjarji, se uporablja tudi za rezanje jader ali delno zmanjšanje njihove površine pri močnem vetru. Ti mehanizmi omogočajo postopno zmanjševanje celotne površine jadra, izpostavljenega vetru, odvisno od prevladujočih razmer.