Jermenica se uporablja v motorju avtomobila za zagotavljanje moči delom vozila, ki niso vključeni v dejansko gibanje avtomobila. Nahaja se na koncu ročične gredi in prenaša energijo, ki jo ustvari ročična gred, v različne sisteme v vozilu. V mnogih primerih se izraz jermenica ročične gredi uporablja za opis jermenice, ki je priložena vozilu, medtem ko se jermenica ročične gredi nanaša na komponento, ki je nameščena kot poprodajna nadgradnja, čeprav so izrazi zamenljivi.
Ta jermenica med drugimi komponentami prenaša energijo na klimatsko napravo, stereo in alternator. Nahaja se na koncu ročične gredi, ki se uporablja za pretvorbo linearne energije, ki nastaja skozi bate, v rotacijsko energijo. Energija vrtenja, ki jo ustvari ročična gred vozila, obrača jermenico ročične gredi, ki nato poganja druge dele vozila. Ta vrsta jermenice običajno uporablja rebra, da prepreči zdrs jermena, ko se premika.
Pas, znan kot serpentinasti jermen, je pritrjen na jermenico in se premika skozi velik del motorja vozila. Ta pas povzroči, da tečejo drugi gibljivi deli in zagotavlja moč pomožnim delom avtomobila, ko so potrebni. Pri mnogih vozilih je serpentinasti jermen pritrjen na enega ali več dodatnih jermenic, ki pomagajo, da se jermen premika skozi motor. Kadar je v uporabi več jermenic, se napaja samo jermenica gonilke, ki se v tem primeru imenuje gonilna jermenica. Ostale so nemotorizirane vrtljive jermenice.
Za povečanje konjskih moči vozila se lahko uporabi jermenica za poprodajni trg. Ti jermenici so zasnovani tako, da tehtajo precej manj kot jermenice, ki so standardno izstavljene iz tovarne, predvsem zato, ker nimajo nameščenih harmoničnih dušilcev. Čeprav lahko ti jermenici pri določenih vrtilnih hitrostih povzročijo pretirane vibracije, so večino časa varni za uporabo. Zmanjšana teža jermenice omogoča, da se porabi več energije za pospeševanje in vzdrževanje hitrosti, kar daje motorju več konjskih moči. Poleg tega je jermenica za poprodajni trg običajno zasnovana tako, da prenaša manj energije na druge dele avtomobila, kar pomeni, da imajo stereo, klimatska naprava in drugi pomožni sistemi manj moči kot pred namestitvijo nove jermenice.