Riven tlakovanje je narejeno iz grobo obdelanih kamnitih plošč, ki nastanejo pri lomljenju velikih blokov in cepljenja vzdolž naravnih ravnin cepitve. Naravni lomljeni kamen, ki se običajno imenuje ploščad, je običajno izklesan iz peščenjaka, ki je sedimenten; ali iz kvarcita, trde, metamorfne različice peščenjaka, ki je bil izpostavljen zemeljski toploti in stiskanju. Riven tlakovanje najpogosteje najdemo v dekorativnih aplikacijah, kot so terase, vrtne poti in dovozi. Kot ekonomična alternativa materialu, ki je delovno intenziven in drag za pošiljanje, se umetni tlak, ulit iz betona ali rekonstituiranega kamna, ki ima podoben robusten videz, pogosto trži tudi kot “raztrgan”.
Material, ki je cenjen zaradi svojega rustikalnega videza, se razreženi tlaki še posebej dobro obnesejo pri zunanji uporabi zaradi nizke absorpcije vode, odpornosti na obrabo, trdnosti in splošne vzdržljivosti. Zaradi velike tlačne trdnosti kamna – koliko zbijanja material lahko prenese – so razmeroma tanki razpokani tlakovci primerni za večino aplikacij. Kjer se pričakujejo izjemno težke, ekscentrične obremenitve, kot je vozilo na dovozu, je za zagotovitev ustrezne upogibne trdnosti potrebna veliko debelejša plošča, to je, koliko se material lahko upogne, preden se zlomi. Za razliko od gladkega kamna bo površina preperelega tlakovanja ostala robustna, zaradi česar je manj verjetno, da bo postala spolzka v mokrih razmerah.
Čeprav so veliki kamniti bloki lomljeni in rezani s stroji, je treba razkopanje opraviti ročno, ker so za razcepitev različnih plasti potrebni različni pritiski. S kamnitim blokom, ki stoji na robu, kamnolom potisne majhne kovinske zagozde in dleta med dobro vidne plasti. Nastale tlakovce je mogoče pustiti nepravilne oblike, vendar razpoložljivost sodobnih žag z diamantnimi diski pomeni, da je plošče mogoče razrezati tudi v pravokotnike ali druge oblike za standardno arhitekturno uporabo.
Kitajska in Indija sta glavni izvoznici riven kamna. Indijski kamen kota je postal priljubljen, ker so njegove plasti razmeroma enotne in se zlahka razcepijo. Mednarodno veljavo pridobiva tudi kamen s severa Norveške. Angleški Yorkstone, ki so ga večinoma pridobili, je bil tradicionalno priljubljen v Veliki Britaniji, čeprav ga je težje rezati in polagati kot uvožene tlakovce.
Ne glede na izvor se raztrgane zastavice razlikujejo po debelini in obliki, in čeprav naj bi razpokani tlakovci izgledali nepopolno, njihova namestitev zahteva natančnost. Posebej pomembna je vrsta uporabljene posteljnine oziroma podloge, ki je odvisna od debeline kamna in predvidene uporabe. Tlakovanje vrtov in tlakovanje teras so med najmanj stresnimi načini uporabe plošč, zato na splošno zadostuje preprosta, zgoščena posteljnina. Kljub temu, ker je vsak tlakovanec drugačne debeline kot njegov sosed, je treba med potekom dela paziti, da ne pride do navpične neusklajenosti od kamna do kamna in da je celotna površina videti ravna. Po drugi strani pa raztrgani tlakovci za uporabo dovoza zahtevajo betonsko podlago, da se zastave ne zlomijo, ali kamen, ki je dovolj debel, da prenese obremenitve vozil.