Relejni ventil v vozilu je naprava, ki jo upravlja zračni tlak, ki zbira signale od voznika, ko pritisne zavoro. Običajno ga najdemo na večjih vozilih, kot so avtobusi in traktorske prikolice, zaradi njihove velikosti. Hitrost, ki nastane za temi vozili, je bistveno višja, kot bi bilo povprečno vozilo, zato mora biti za pravilno ustavljanje nameščen poseben zavorni sistem. Relejni ventil zagotavlja, da zadnje zavore delujejo s sprednjimi, kar zagotavlja, da se lahko večja vozila ustavijo, ko je to potrebno.
Relejni ventil je vezan na zavorni pedal in zadnje zavore preko različnih nizov žic, ki so pri novejših vozilih ožičene preko centralne krmilne enote. Običajno ga lahko najdete na okvirju pod vozilom poleg rezervoarja za zrak. Zračni rezervoar shranjuje zrak poleg zavor, tako da ko se relejni ventil aktivira, se zrak takoj potisne v zavore, ne pa z zamudo. Sam ventil ima en dovod in dva ali več izhodov, odvisno od velikosti vozila. To omogoča senzorju, da prenese zavorno delovanje s stopalke na različna kolesa, takoj ko pritisnete zavorni pedal.
Ko voznik pritisne na zavorni pedal, se sprednji zavorni sistem aktivira prek osnovnega zavornega sistema, stikalo releja pa pošlje signal zadnjim zavoram skozi rezervoar za zrak, da začnejo delovati. To omogoča zavornemu sistemu, da učinkovito ustavi vozilo z enakomernim pritiskom na zavore na vseh kolesih. To deluje preko ukazov, poslanih od zavornega pedala, do relejnega ventila, do rezervoarja za zrak, ki potisne zrak v cevi in ven do zavor na zadnjih kolesih. Ta postopek v delčkih sekunde povzroči, da se zadnja zavora aktivira skupaj s sprednjimi zavorami, kar pomaga vozilu, da se varno in hitro ustavi.
Zanesljivost zavornega sistema bo osredotočena na voznikovo zmogljivost, stanje zavor in vodov ter kako dobro deluje relejni ventil. Glavna naloga relejnega ventila je zmanjšati čas, potreben za zaviranje zadnjih koles. Če rele ne deluje pravilno, bo zamuda povzročila, da bodo zadnje zavore začele delovati prepozno. Ta zamuda se lahko konča z resnimi težavami pri zaviranju, vključno z dvigom v tovornjakih, ki vlečejo prikolice.