Rele črpalke za gorivo je električna naprava, podobna avtomobilski varovalki. Usmerja tok v električno črpalko za gorivo in zagotavlja, da del prejme dovolj moči za pravilno delovanje, vendar ne preveč, da bi ga poškodoval. Črpalke za gorivo potrebujejo veliko energije za delovanje in to bi lahko povzročilo pregrevanje sistema ožičenja in črpalke, če ne bi bilo releja.
V večini avtomobilov je rele črpalke za gorivo pod pokrovom vozila in pritrjen na požarni zid. To je majhna črna plastična škatla, na dnu katere je priključen kabelski snop. Rele deluje kot nadzor nad močjo, ki gre na črpalko za gorivo, jo aktivira ob vklopu kontakta in izklopi črpalko, ko je vozilo ugasnjeno. Ko stikalo za vžig prvič obrnete v položaj za vklop, lahko slišite brnenje črpalke za gorivo. To zagotavlja gorivo za zagon vozila, in ko vozilo zažene, računalnik vozila pošlje signal in rele črpalke za gorivo se izklopi. Črpalka za gorivo vozila se bo zdaj napajala iz drugega vira, običajno v enoti za pošiljanje tlaka olja.
Za testiranje releja v primeru, da vozilo ne zažene, lahko vozniki obrnejo ključ v položaj za vklop in poslušajo brnenje ali brnenje, ki prihaja iz rezervoarja za gorivo vozila. Če ni opaznega zvoka, je lahko težava v črpalki za gorivo ali releju. Veliko lažje je preizkusiti rele kot zamenjati črpalko za gorivo.
V večini vozil bosta na istem mestu dva ali več relejev. Večina je enakih in v navodilih za uporabo vozila bodo informacije o tem, kje so. Gonilnik lahko odklopi rele, da preveri, ali povzroča težave. Če je zraven še kakšen rele, ga lahko odklopi in vanj priključi kabelski snop črpalke za gorivo. Nato naj obrne ključ vozila v položaj za vklop in ponovno posluša zvok delujoče črpalke.
Če črpalka deluje, je čas, da kupite nov rele v trgovini z avtomobilskimi deli. Če črpalka še vedno ne deluje, mora voznik preveriti črpalko za gorivo. To bo zahtevalo odstranitev rezervoarja za gorivo. Posamezniki naj bodo previdni pri delu z gorivom in poskrbite, da bo delovno območje čisto, da preprečite nesreče.