“Pitch circle” je izraz, ki se uporablja pri razpravi o mehaniki zobnikov. To je namišljeni krog, ki poteka skozi točke, kjer se dotikata dva prepletena zobnika. Poznavanje premera nagibnega kroga zobnika je pomembno pri izračunu več meritev, povezanih z mehaniko zobnikov.
Dve prestavi se lahko povežeta na različne načine. Ena prestava se lahko vrti znotraj druge prestave, zunaj druge prestave ali celo pravokotno na drugo prestavo. Zaklenjena zobnika prenašata moč z enega dela stroja na drugega dela stroja. Za pravilno delovanje mora sistem biti zasnovan tako, da so zobniki ustrezne velikosti in premera, da lahko prenesejo pravo količino moči pri želeni hitrosti.
Da bi zagotovili čim bolj učinkovit prenos moči, je treba prestavne sisteme skrbno oblikovati tako, da bodo zobje ene prestave obračali zobe naslednje prestave. Za nekatere od teh izračunov je potreben premer nagibnega kroga. Ko se dve prestavi učinkovito zaskočita, morajo biti nagibni krogi obeh prestav tangentni drug na drugega.
Točkovni krog lahko razdelimo na nadaljnje pomembne komponente. Krožni korak ali korak je razdalja med zobmi zobnika. Da se dve prestavi zaskočita, mora biti razdalja od enega zoba vzdolž kroga do naslednjega zoba v obeh prestavah enaka. V nasprotnem primeru se pri vrtenju ne bodo sinhronizirali. Območje zoba zobnika med nagibnim krogom in vrhom zobnika zobnika se imenuje dodatek, območje od nagibnega kroga do dna zobnika pa se imenuje dedendum.
Ko je nagibni krog narisan, je mogoče določiti premer nagibnega kroga in polmer nagibnega kroga za vsako prestavo. Razmerje med premerom nagibnega kroga prve prestave in premerom nagibnega kroga druge prestave mora biti enako razmerju med številom zob v prvi prestavi in številom zob v drugi prestavi. Torej, če pozna razmerje med premeroma nagibnega kroga, inženir ve tudi, koliko zob mora imeti vsaka prestava na kvadratni palec ali kvadratni centimeter. Razmerje med premerom nagibnega kroga zobnikov je prav tako enako razmerju hitrosti, ki je razmerje med hitrostjo vrtenja vhodne prestave in hitrostjo vrtenja izhodne prestave. Zato je poznavanje premera nagibnega kroga prestave ključnega pomena pri določanju, ali bo ena prestava delovala z naslednjo v sistemu prestav.