Koeficient parkiranja je število parkirnih mest na enoto spremenljivke, kot so kvadratura, število sedežev na prizorišču, spalnice itd. Številne regije določijo minimalno in maksimalno razmerje kot del svojih razvojnih in tranzitnih politik. Najemodajalci brez zadostnega parkirišča lahko zaprosijo za odstopanje, če gre za dediščino prejšnjega obdobja, vendar morajo pogosto posodobiti svoje parkirišče, če želijo opraviti dela na nepremičnini, kot je rušenje stavbe in gradnja nove. Informacije o trenutnih zakonih o razmerju parkiranja bi morale biti na voljo pri mestni vladi.
Parkirna razmerja opravljajo številne funkcije. Minimalna razmerja naj bi zagotovila, da je na voljo dovolj parkirišč za vsakogar. V mestu z omejenim številom parkirnih mest na ulici je, na primer, določitev prostora zunaj ulice za vsako spalnico lahko del načrta za sprostitev prostorov na ulici, tako da prebivalci parkirajo zunaj ulice. V podjetju bi moralo biti na voljo dovolj parkirišča, da bi lahko služilo obiskovalcem. Razmerje parkiranja lahko vključuje tudi pooblastilo za dostopno parkiranje, običajno v smislu prostora, dostopnega invalidskim vozičkom na določeno število parkirnih mest za invalide.
Na največji možni strani lahko razmerje parkiranja deluje tudi na preprečevanje zastojev in spodbuja uporabo javnega prevoza. Če je edino parkirišče, ki je na voljo, omejeno in drago, se lahko potniki obrnejo na druge možnosti, da pridejo na delo. Ti lahko vključujejo združevanje avtomobilov in kombijev, vožnjo z vlakom in tako naprej. To bo zmanjšalo količino prometa v mestnem jedru in lahko zmanjšalo okoljske težave. Nekatera mesta po svetu so v devetdesetih in zgodnjih 1990-ih letih prejšnjega stoletja sprejela zakone o najvišjem količniku parkiranja za nazaj, da bi rešili ta vprašanja.
Ko razvijalci predlagajo gradnjo novih objektov, vključno z domovi, podjetji, delavnicami in tako naprej, morajo običajno pokazati tudi načrte za parkiranje. Ti bi morali vključevati informacije o trenutnem razmerju parkiranja in načrtovani uporabi nepremičnine. Za kino ali koncertno dvorano razmerje pogosto temelji na številu sedežev, medtem ko imajo maloprodajne zgradbe razmerje običajno na podlagi kvadratnih metrov. Razvijalec bi moral biti sposoben natančno oceniti te dejavnike in zagotoviti dovolj parkirnih mest, da zadosti potrebam.
Če število mest ne bo ustrezalo razmerju parkirnih mest, bo morda mogoče zaprositi za spremembo cone. Najemodajalec mora pokazati, zakaj je to potrebno. En primer je lahko stavba na parceli nepravilne velikosti, kjer parcela ni dovolj velika, da bi lahko dodali parkirišče brez večjih gradbenih del, kot je ustvarjanje podzemnega parkirišča.