Ravna prirobnica je naprava, ki se uporablja za ustvarjanje povezav za cevovode. Obstaja veliko različnih velikosti modelov ravnih prirobnic, ki se uporabljajo na različnih premerih cevi. Ravno prirobnico je mogoče izdelati iz več vrst jekla, od mehkega do nerjavnega jekla. Imajo skupno metodo varjenja, ki se uporablja za pritrditev prirobnice na dolžino cevi. Material, iz katerega je izdelana prirobnica, je odvisen od vrste cevi, na katero je pritrjena.
Številni cevovodi so zgrajeni na kraju samem iz razsutih materialov. Ko se to zgodi, se cevovod začne kot navaden odsek cevi brez povezovalnih naprav na obeh koncih. Za pritrditev cevovoda skupaj, cev varijo usposobljeni varilci, da preprečijo puščanje ali šibke točke. Na določenih točkah pa lahko cevovod zahteva, da se del odstrani iz različnih razlogov. V tem primeru je cevovod povezan z varjenjem ravne prirobnice na vsak konec cevi in na vsak konec odstranljivega dela, odsek pa je povezan s pomočjo vijakov.
Ravna prirobnica je debel, raven kos jekla, ki ima tako sredinsko odprtino kot tudi luknje za obodne vijake, ki se nahajajo okoli prirobnice. Ko je prirobnica privarjena na cev, prirobnica tvori vezno območje, ki se lahko uporablja za povezavo in tesnjenje dveh kosov cevi skupaj z vijaki in tesnilom. Običajno ravna prirobnica vključuje rebrasti del okoli sredinske odprtine na eni strani, ki omogoča nedrseč oprijem na materialu tesnila. Prirobnica ima lahko le štiri luknje za vijake in kar 12, odvisno od stopnje tlaka cevovoda. Za večino cevovodov za živila je nerjaveče jeklo material izbire tako za cevovod kot tudi za uporabljene prirobnice.
Na naftovodih se za cevovod in material prirobnice običajno uporablja blaga ali tako imenovana črna cev. Ta vrsta jekla proizvaja cevovod, ki je varen za visok tlak, hkrati pa nudi odpornost proti koroziji tako za nadzemne kot podzemne cevovode. Ravna prirobnica je pritrjena na črno cev z varjenjem obeh komponent skupaj, potem ko je cev gladko brušena, da se zagotovi optimalno prileganje. Zvari so pogosto rentgenski, da se prepričamo, da v zvaru ni nobenih pomanjkljivosti, ki bi lahko povzročile morebitno nevarnost zloma v prihodnosti.