ATV radiator običajno vključuje aluminijasto jedro, sestavljeno iz hladilnih cevi in hladilnih reber v kombinaciji s plastičnimi rezervoarji, ki delujejo za hlajenje motorja stroja. Aluminijasto jedro je območje radiatorja, skozi katerega teče hladilna tekočina. Majhni aluminijasti trakovi, imenovani hladilna rebra, pomagajo pri absorpciji toplote iz hladilne tekočine. Ko zrak prehaja čez ta rebra in se prebije skozi radiator, se toplota razprši nazaj v ozračje. Učinkovitost hlajenja radiatorja je mogoče povečati z dodajanjem več vrst hladilnih cevi v jedro.
Večina motorjev za terenska vozila (ATV) velikosti za odrasle je običajno tekočinsko hlajenih. Hladilna tekočina se ohladi s kroženjem skozi radiator ATV, medtem ko zrak, ki teče skozi radiator, odvaja neželeno toploto. Pri večini strojev je radiator ATV vstavljen v okvir vozila, tik pred motorjem, da ga zaščiti pred poškodbami in ga namesti tako, da sprejme optimalen pretok zraka. Za vzdrževanje hladne temperature hladilne tekočine in motorja je za radiatorjem ATV običajno nameščen električni ventilator, ki vleče zrak, ko stroj deluje v prostem teku, ki deluje, medtem ko miruje.
Številni zgodnji ATV-ji so uporabljali zračno hlajene bencinske motorje, ki so zagotavljali visoko moč in so vozniku, ki iščejo vznemirjenje, nudili dovolj sredstev za izpolnjevanje potrebe po hitrosti. Pri najzgodnejših strojih so se motorji pogosto pregrevali in občasno poškodovali motor do te mere, da je bila potrebna zamenjava motorja. Proizvajalci ATV so kmalu dodali ATV radiator v tekočinsko hlajeno elektrarno stroja in težava s pregrevanjem je bila odpravljena. To je tudi uvedlo uporabo štiritaktnih motorjev namesto prej uporabljenih zračno hlajenih dvotaktnih motorjev.
Hladilna tekočina se potegne nazaj od dna hladilnika v motor, da se ponovno začne postopek hlajenja. Popravilo poškodovanega radiatorja za ATV je naloga, ki jo je pogosto najbolje prepustiti profesionalnemu servisu radiatorjev. Obstaja več kemikalij in izdelkov, zasnovanih in trženih za serviserja radiatorjev, ki ga naredi sam (naredi sam; vendar je večina teh izdelkov namenjenih začasnemu ali nujnemu popravilu in niso zasnovani tako, da bi vzdržali obremenitve tipične obrabe za ATV. Pogosto je bolje porabiti več denarja za strokovno popravilo, kot pa tvegati, da poškodujete motor z neuspešnim popravilom hladilnika za ATV doma.