Radarski višinomer je instrument za merjenje višine zrakoplova z omejenim merilom, ki kaže absolutno višino ali natančno višino letala nad tlemi. Instrument to doseže z usmerjanjem radijskih valov neposredno navzdol na tla in branjem odbitih signalov. Časovni presledek med oddanimi in sprejetimi signali se nato uporabi za izračun višine nad tlemi. Običajni višinomeri ne dajejo absolutnih odčitkov in namesto tega merijo barometrično višino ali višino letala nad morsko gladino. Zaradi tega je radarski višinomer izjemno dragocen kos opreme, ki se uporablja tako kot pomoč pri letu in kot del sistema za opozarjanje na bližino tal (GPWS) mnogih letal.
Instrumenti, ki se uporabljajo kot primarni kazalniki višine v večini letal, so za svoje delovanje odvisni od odčitkov barometričnega tlaka in dajejo natančno meritev le nad danim datumom ali gradientom tlaka. To je običajno morska gladina; piloti morajo posebno pozornost nameniti razmerju med znanimi višinami talnih značilnosti in barometrično višino, ki jo vrnejo višinomeri. Ko pride do situacij, kot je izguba orientacije, je pomanjkanje znanja pilotov o njihovi točni lokaciji izjemno nevarno, saj ne morejo vedeti, kako visoko je letalo nad tlemi. Radarski višinomeri služijo kot bistveni referenčni pripomočki, ki pilotom dajejo natančne odčitke oddaljenosti od tal. Uporabne so tudi med operacijami pristajanja, kjer zagotavljajo natančne odčitke zračnosti vzletno-pristajalne steze, s čimer omogočajo pilotom, da pred dotikom pravilno dvignejo ali dvignejo nos letala.
Radar je kratica za Radio Detection and Ranging, tehnologija radarskega višinomera pa temelji na osredotočenih radijskih valovih, ki se prenašajo navpično navzdol proti tlom. Odbite signale pridobi sprejemnik v letalu, časovni presledek med oddanimi in prejetimi signali pa ekstrapolira absolutne odčitke višine. Znani tudi kot radijski višinomeri, ti instrumenti vračajo omejene odčitke skale s tipičnimi zmožnostmi največjega dosega 2,500 čevljev ali 762 metrov. Ne glede na njihov omejen doseg so radarski višinomeri kritični del sistemov GPWS in lahko pilotom zagotovijo življenjsko reševalno zgodnje opozorilo o nepričakovanih situacijah v bližini tal.
Formati radarskih višinomerov se precej razlikujejo glede na starost sistema in s primeri okroglega ali trakastega številčnice analognega tipa, značilnega za starejše naprave. Tisti, ki jih najdemo v sodobnih letalskih apartmajih, so običajno integrirani v steklene zaslonske enote v pilotski kabini in imajo prefinjeno funkcionalnost GPWS. Zaradi pomanjkanja zanašanja na ram in statični zračni sistem v letalu je radarski višinomer tudi dobra rezervna možnost v primeru okvar teh sistemov.