Protiutežni viličar je vrsta viličarja, ki uporablja veliko protiutež za izravnavo teže, ki jo dvignejo vilice. Protiutežni viličar uporablja težko utež iz litega železa, pritrjeno na zadnji del stroja, in običajno uporablja baterijo električnega dvigala kot del protiutežnega sistema. Pri velikih različicah protiutežnega viličarja so zadnje pnevmatike iz mehke gume običajno napolnjene s kloridom, vrsto slane vode, da se zadnji del viličarja poveča. Z dodajanjem teže na zadnji del viličarja se dvigalna zmogljivost stroja močno poveča.
Ko viličar dvigne težak predmet v zrak, postane zadnji del viličarja zelo lahek, saj teža na vilicah poskuša zavrteti viličar čez sprednje pnevmatike. Protiutežni viličar postavi težo na zadnji del, da prepreči premični pritisk na sprednji osi, s čimer omogoči, da viličar ostane raven. Občasno celo viličar s protiutežjo dvigne dovolj težko težo, da postane stroj lahek na zadnjih pnevmatikah. To je lahko nevaren pojav, saj viličar za krmiljenje stroja uporablja zadnje pnevmatike. S preobremenitvijo vilic se upravljavec ogrozi in ustvari stanje prevračanja.
Ključnega pomena je, da upravljavec protiutežnega viličarja pozna dvižno zmogljivost svojega viličarja in ocenjeno težo tovora, ki ga je treba dvigniti. Hidravlični sistem protiutežnega viličarja je običajno dovolj zmogljiv, da dvigne večjo zmogljivost, kot je ocenjeno za varno dvigovanje viličarja. Če je pretežek tovor dvignjen visoko v zrak, ni pravi čas, da ugotovite, da je viličar preobremenjen. Ko teža tovora ni znana, je običajno, da viličar rahlo dvigne tovor, nato pa nenadoma pritisne zavore, medtem ko se kotali naprej. Vsak občutek, da se zadnji del viličarja dviga, je razlog za dvig tovora z večjim in težjim viličarjem.
Ena od težav s preveliko protiutežjo je, da zahteva večje območje za manevriranje stroja. Protiutežni viličar se lahko pogosto zaleti v regale in druge predmete, ko ga upravljavec poskuša zasukati v ozek hodnik, da bi naložil tovor na stojalo ali polico. Uporaba zaobljenih vogalov na zadnji strani protiutežnega viličarja pomaga pri ostrem zavijanju na območjih s tesnimi tolerancami.