Privezni vitel je del pomorske opreme, ki se uporablja med privezom za držanje čolna na pomolu ali podobnem pripomočku. Takšni vitli lahko tudi nadzorujejo sidra za privez, kadar pristaniške zmogljivosti niso na voljo. Delujejo lahko na več načinov in so pritrjeni na krovu ladje v ključnih položajih. To omogoča mornarjem, da skrbno pozicionirajo in zavarujejo ladjo, ko pride v pristanišče. Ko ne delujejo, so lahko pokriti, da se omeji izpostavljenost elementom in zmanjša tveganje za poškodbe.
Vitel vsebuje boben, okoli katerega lahko mornarji ovijejo vrv, verigo ali kabel, odvisno od vrste ladje. Pri priveznih operacijah izplačujejo vrvico iz priveznega vitla, da lahko doseže obalo, kjer jo osebje pritrdi na zatiče in druge točke. Mornarji lahko prevzamejo ohlapno vrvico, da ladjo tesno povlečejo na položaj in jo obdržijo tam, ko je v pristanišču. Vitli se zaklenejo, tako da se vrvi ne bodo nepričakovano sprostile.
Nekateri privezni vitli so električni in jih lahko poganja ladijska elektrarna. Lahko so tudi hidravlični ali krmiljeni s plinskimi generatorji. Na manjših čolnih lahko mornarji poganjajo vitle neposredno z ročico. Najboljša zasnova je odvisna od vrste ladje, teže priveznih vrvic in verjetne stopnje obremenitve, ki jo lahko prenesejo, ko je ladja v pristanišču. Mornarji se želijo izogniti incidentom, kot so pretrgani vrvi, ki poškodujejo ljudi in ogrožajo ladjo.
Konfiguracije za postavitve priveznega vitla se lahko razlikujejo. Običajno jih je mogoče najti na premcu in na krmi ladje za pritrditev ključnih vrvic. Ti preprečujejo premikanje ladje naprej ali nazaj in jo pritrdijo na dok. Na zelo dolgih ladjah bodo zaradi dodatne varnosti ali varnosti morda morale teči dodatne vrvice s strani ladje.
Na palubi lahko mornarji neposredno upravljajo privezni vitel. Nekateri vitli imajo tudi funkcije daljinskega upravljanja, ki mornarjem omogočajo upravljanje opreme na daljavo. Preden se lahko daljinsko upravljanje nadaljuje, mora kapitan iz varnostnih razlogov očistiti palubo nepotrebnega osebja. Vrvi so lahko precej nevarne za nepazljive mornarje in potnike, ki se morda ne zavedajo tveganja, če se oprema priveznega vitla upravlja na daljavo.