V osnovi je prikolica za čoln okvir na kolesih, zasnovan za prevoz čolna po kopnem z vleko za vozilom. Okvir je lahko osnovni za majhne čolne, večji čolni pa zahtevajo bolj zapletene zasnove. Teža čolna, skupna dolžina, širina, težišče, oblika trupa, motor(i) in številni drugi dejavniki določajo najboljši model prikolice za čoln. Jadrnica, na primer, potrebuje posebno prikolico za čoln zaradi globoke kobilice in visokega stojala za vitel.
Novi motorni čolni se pogosto kupujejo s prikolicami po meri, narejenimi posebej za čoln, vse do ujemajoče se sheme barv. Prikolica za čoln je lahko opremljena s kromiranimi kolesi po meri, elektronskimi zavorami, ki delujejo v tandemu z zavorami vozila, in drugimi dodatnimi dodatki.
Prikolica za čoln ima lahko eno, dvojno ali trojno os, odvisno od nazivne nosilnosti. Medtem ko ima prikolica za čoln ročni vitel za vleko čolna na prikolico, imajo večji modeli eno- ali dvostopenjske avtomatske vitli. Večina okvirjev je izdelana iz varjene jeklene konstrukcije, ki ima vodoodporno barvo. Luči in osi so za spuščanje popolnoma potopne.
“Postelja” prikolice je sestavljena iz enega ali več kompletov “pogradov” ali obdelanih lesenih desk, prekritih s trpežnim notranjim/zunanjim materialom. Pogradi so nameščeni po dolžini na obeh straneh prikolice, poševno navznoter. Trup se naslanja na te pograde. Prikolica za čoln ima lahko nastavljive pograde, večina pa ima nepremične pograde. Oblika trupa določa zahtevano pozicioniranje pogradov.
Prikolica za čoln se poveže z avtomobilom ali tovornjakom preko zaklepne “spojke”, ki je nameščena na koncu vlečne kljuke. Spojka zdrsne navzdol po krogličnem priklopu na vozilu. Ko prikolica za čoln ni v uporabi, je lahko spojka opremljena z opcijsko ključavnico spojke s ploščatimi ustnicami, ki bo zaščitila prikolico za čoln pred krajo, tako da bo onemogočala, da bi spojko spustili na krogelni priklop.
Pred vleko čolna se prepričajte, da sta vitel in spojka zaklenjena in da je čoln zavarovan. Električni kabel mora biti priključen in vse luči morajo pravilno delovati. Redno preverjajte tlak v pnevmatikah in obrabo tekalne plasti. Nekatere prikolice za čolne nudijo rezervno pnevmatiko na okvirju. Za tiste, ki ne, je to sprememba vredna razmisleka.