Prevozna sklopka je naprava, zasnovana za mehansko ločevanje pogonske gredi od gnane gredi, ko se pogonska gred obnaša na določen način. Prehitevna sklopka deluje, ko se pogonska gred ali vhod vrti počasneje od gnane gredi ali izhoda. Prav tako se izklopi, ko se pogonska gred popolnoma ustavi.
Pogonska gred je avtomobilski mehanizem, ki prenaša navor z enega vira na drugega. Služi kot spojnik med vhodom navora in izhodom vrtenja. V avtomobilih pogonske gredi prenašajo navor z motorja in obračajo kolesa.
Motorji z uplinjačem imajo koristi od sklopk za prekoračitev teka, ker prihranijo gorivo in zmanjšajo obrabo ročne sklopke. Lomljenje motorja pa ne bo več na voljo, kar vodi do povečane obrabe zavor. Druga prednost je, da prekoračitvena sklopka omogoča prestavljanje v ročnem menjalniku brez dvigovanja pedala sklopke.
Poprodajna oprema za prekoračitev sklopke je komercialno na voljo kot varnostni pripomoček za nekatere kmetijske opreme. Te naprave se običajno dodajo traktorjem in kosilnicam za seno brez priključne gredi (PTO). Če na traktor pritrdite preletno sklopko, preprečite nenamerno premikanje naprej, kar lahko predstavlja varnostno nevarnost.
Ko se prehitevalna sklopka izklopi, se izhodna prestava prosto vrti. Energija njegovega zagona omogoča, da se še naprej vrti. To je znano kot prosti tek, zato se sklopka za prehitevanje včasih imenuje prosti tek.
Za ponazoritev sta lahko prikazani dve prestavi, ena v drugi. Notranji zobnik vsebuje zobe, zunanji zobnik pa ima vdolbine. Ko se notranji zobnik vrti hitreje ali v isti smeri kot zunanji zobnik, se zobje zataknejo v vdolbine.
Če se notranja prestava premakne naprej, je tudi zunanja prestava prisiljena premikati naprej. Med tema dvema prestavama je mehanizem, zasnovan za odklop zobnikov, ko se zunanja prestava premika hitreje od notranje prestave, ko se notranja prestava vrti v nasprotni smeri ali se notranja prestava ustavi.
Kolesa za kolesa so pogosta aplikacija za sklopke za prelet. Kolesa se premikajo, ko pritisnete pedal. Pri nekaterih vrstah koles, ko kolesar preneha vrteti pedala, se kolo še naprej premika naprej. To je isti razlog, zakaj vrtenje pedalov v mnogih primerih ne bo premaknilo kolesa nazaj.
Zaskočnice uporabljajo enak princip kot preletna sklopka. Orodja, kot je nasadni ključ, vsebujejo poenostavljeno različico preletne sklopke. Notranja raglja omogoča upravljavcu, da nenehno obrača orodje v isto smer, ne da bi dvignil roko.