Premogovišče je skladišče za gosto kamnino, imenovano premog, ki se uporablja za ogrevanje in energetske namene. Premogovnice so v dveh osnovnih vrstah, ena je nadzemna, druga pa delno pod zemljo. Več industrij uporablja skladišče premoga, od neodvisne prodaje premoga do elektrarn. Na vsakem dvorišču je nekaj običajnih orodij, kot so ohišja, drobilniki, transporterji ter prostori za pošiljanje in sprejem.
Premogovišče zavzema veliko hektarjev zemlje in ga je treba očistiti ovir, kot so drevesa, da se material pravilno shrani in pridobi. Najstarejša in najpogostejša vrsta dvorišča je nadzemna in preprosto zlaga zbirke skal na kupe, ki so pogosto lahko večji od domov. Sodobnejša rešitev za prostorske omejitve in varnostne pomisleke je podzemna premogovnica. S to metodo se globoko pod zemljo izkoplje klinast kos zemlje in njegove stene obloži s cementom. Premog se odlaga v odprtino in se pogosto dvigne nad nivojem tal, vendar ne do skrajne stopnje nadzemnih dvorišč.
Že stoletja, odkar se je premog pojavil kot metoda za pogon proizvodnih linij in industrijskih turbin, se premog uporablja zaradi svoje sposobnosti, da se hitro segreje in vzdržuje konstantno temperaturo. Železniška industrija je bila ena prvih uporabnikov premogovnice, saj so njeni motorji dolga leta delovali na premog. V sodobnejšem času je premogovišče pogosto v lasti in v uporabi električnih elektrarn, ki kurijo premog za proizvodnjo električne energije. Poleg tega obstaja veliko neodvisnih premogovnišč, ki skrbijo izključno za podjetja in domove, ki zahtevajo majhne količine.
Ne glede na to, s kakšnim poslom se ukvarja premogovnica, je nekaj stvari, ki so običajne. V zadnjem času je bilo veliko premogovnikov zaprto z lahkimi kupolami, ki preprečujejo pihanje premogovega prahu, ker je zelo vnetljiv. Dolgi transportni trakovi se pogosto uporabljajo za pošiljanje premoga s tal, kot z zadnje strani tovornjaka, na vrh visokega sklada kamnin. Industrijske drobilce uporabljajo številne ladjedelnice, da vzamejo velike kose in jih naredijo v manjše kose. Vsa ladjedelnišča uporabljajo tudi ladijske in sprejemne doke, na splošno pa skrbijo za prevozništvo in železnice, dva glavna načina prevoza premoga.