“Premerni korak”, včasih imenovan “diametrični korak”, je izraz, ki se uporablja za razvrščanje različnih vrst in velikosti zobnikov. Zobniki so precizni instrumenti, ki so razvrščeni po številnih različnih parametrih. Število zob zobnika, oblika in velikost zob zobnika, zasnova pesta zobnika in način, kako je zobnik pritrjen na gred, so vsi načini za razvrščanje zobnikov. Premerni korak je najpogostejši način razvrščanja zobnikov.
Da bi razumeli ta koncept, je treba vedeti, kaj je tonski krog. V katerem koli sistemu zobnikov je nagibni krog namišljeni krog, ki povezuje točke na prestavi, kjer se srečata dve prepleteni prestavi. Nagibni krog deli zob zobnika na vrh zobnika ali dodatka in dno zobnika zobnika, imenovano dedendum. Na kateri koli točki, kjer se dva zobnika dotakneta, se njuni nagibni krogi dotikajo drug drugega, če je sistem prestav pravilno zasnovan.
Premerni korak je torej funkcija premera nagibnega kroga zobnika. Enako je številu zob zobnika na palec ali na centimeter njegovega premera, odvisno od tega, kateri merilni sistem se uporablja. Na primer, če ima zobnik 32 zob in premer 8 palcev (20 cm), je premerni korak štiri zobe na palec ali 1.6 zob na centimeter. Ko potrošnik kupi ali naroči orodje, bi vodja svojemu prodajalcu orodja ali strojnemu inženirju povedal premerni korak orodja, ki je potreben, da bi zagotovil, da je naročena ustrezna vrsta orodja.
Ko je sistem zobnikov prvič zasnovan, je premerni korak pomemben, ker pomaga določiti velikost in vrsto orodja, ki je potrebna za povezovanje s katero koli drugo prestavo. Zobnik je zasnovan za prenos moči z enega dela stroja na drugega dela stroja. Dve prestavi, ki se bosta uspešno združili, morata imeti enake mere, sicer ne bosta delovala pravilno skupaj in moč se ne bo prenesla. Na primer, razmerje med številom zob na eni prestavi in drugi prestavi mora biti enako razmerju med premerom prve prestave in premerom druge prestave.
Ta meritev pomaga določiti, kako hitro se lahko prestava premika tudi v stroju. Razmerje hitrosti prestave je opredeljeno kot razmerje med hitrostjo vrtenja prve prestave in razmerjem med hitrostjo vrtenja druge prestave. To isto razmerje mora veljati tudi za premerne korake obeh prestav, da sistem pravilno deluje.