Ugrezna zakovica je vrsta pritrdilnega elementa, ki ima glavo enakomerno z ravnino povezanega materiala ali pod njo. Poglobljena zakovica se razlikuje od standardne zakovice v glavi. Pri običajni zakovici glava ustvari zaobljeno izboklino na površini materiala. Glava ugrezne zakovice je pritisnjena navzdol v votlino na materialu, s čimer se odstrani izboklina. Te zakovice se običajno uporabljajo iz estetskih razlogov ali za zmanjšanje upora na kosu.
Zakovice so vrsta trajnega pritrdilnega elementa. Stisnjeni so skozi dva materiala in v trdno ploščo ali blok. Ko zadenejo v blok, se prebojni konec deformira in razširi. To ustvarja trajno oprijem, saj sta glava in deformirani rep zakovice večji od luknje v materialu. Ko je na mestu, je edini način, da odstranite zakovico, da jo odrežete z obdelovanca.
Za zakovice so pogosti različni slogi glave. Najpogostejša vrsta je okrogla glava. Zakovica z okroglo glavo ima glavo v obliki polovice krogle. Ko so te zakovice na mestu, je glava jasno vidna na površini predmeta. Druge pogoste vrste kovic, kot so pan-glave ali ravne glave, prav tako štrlijo mimo površine povezanega predmeta.
Zaradi oblike glave ugrezne zakovice je vrh zakovice poravnan s površino povezanega predmeta. Za to je potrebna posebej oblikovana ugrezna luknja. Druge zakovice so drugačne, saj bodo, dokler so pravilne velikosti, šle v katero koli luknjo. Na vrhu se razširi ugrezna luknja, ki omogoča, da se glava premakne naprej navzdol. Povezano površino učinkovito spusti navzdol, tako da je vrh zakovice poravnan s površino materiala.
Tako ugrezna zakovica kot luknja imata enako obliko. Ta običajna oblika omogoča, da se zakovica usede v luknjo, vendar ostane poravnana s predmetom. Skoraj v vsakem primeru sta luknja in glava zakovice oblikovani kot lijak. Nagnjeni robovi držijo zakovico bolje kot ravni robovi in zmanjšajo verjetnost, da bosta voda ali zrak ujeta znotraj povezave.
Proizvajalci uporabljajo ugrezne zakovice, da ohranijo gladko površino povezanega predmeta. Po namestitvi zakovice na površino je običajno, da površino prekrijemo s tesnilno maso ali barvo, tako da popolnoma skrijemo glavo zakovice. Zaradi tega je površina bolj estetsko prijetna, saj je lahko popolnoma gladka. Poleg tega povzroča manjši upor, kot če bi zrak potreben za pretok preko navadne glave zakovice, zaradi česar so te obloge zakovice pogoste v visoko zmogljivih vozilih.