Porivna obremenitev je količina izmerjene sile, usmerjene na in iz vrtilnega mehanizma. Ko se mehanizem, kot je zobnik, vrti na gredi, se iz zobnika oddaja obremenitev v smeri, v katero se vrti, kot tudi proti gredi, ki se vrti, naprej ali nazaj. Pri tipični namestitvi zobnikov ležaj ne bo zagotovil le površine za vožnjo orodja, temveč bo zagotovil tudi površino, na katero se bo lahko potiskalo, s čimer bo ublažil potisno obremenitev. Tipična gred, ki vsebuje vrtljive komponente, ima običajno izmerjeno količino tolerance, ki je vdelana, da se zagotovi določena stopnja potisne obremenitve.
V običajnem avtomobilskem motorju se vrteči sestav, sestavljen iz ročične gredi, batov in ojnic, vrti. Motorna gred je nameščena v bloku motorja in vozi znotraj glavnih ležajev. Ležaji ne zagotavljajo le gladke površine za vrtenje ročične gredi, ampak zagotavljajo tudi površino za absorbiranje in blažitev potisne obremenitve. Ko bati poganjajo ročično gred okoli svoje osi, se poskuša tudi pognati proti zadnjemu delu bloka motorja. Poseben glavni ležaj, znan kot potisni ležaj, vsebuje stranice, ki se dotikajo predela, obdelanega na ročični gredi, da ublažijo potisno obremenitev.
Odmik, ki je predhodno nastavljen v potisnem ležaju, se doseže z nežnim dvigovanjem ali udarjanjem ročične gredi v smeri naprej in nazaj, preden zategnete pokrov glavnega ležaja navzdol. Ko je pokrov pravilno zategnjen, se merilnik potisne med stransko stran potisnega ležaja in ročično gred ter izmeri količino zračnosti. Če je zračnost zadostna za zaščito pred poškodbami zaradi potisne obremenitve, se pokrovček lahko navije do končnih specifikacij. Neustrezno nastavitev ležaja za potisno obremenitev bo povzročila poškodbe motorja in morda menjalnika. Pomembno je, da pri udarjanju po ročični gredi naprej in nazaj uporabite samo udarec, medeninasto ali svinčeno kladivo, da preprečite poškodbe ročične gredi.
Pri raziskovanju vzrokov za prezgodnjo okvaro potisnega obremenitvenega ležaja je treba začeti na nekaj mestih. Začetno nastavitev potiska je treba preveriti, da se zagotovi pravilna prednapetost ležaja. Glavne ležaje je treba preveriti, da se prepričate, da so vsi pravilno priviti in da so glavni pokrovi v pravilnem položaju na glavnih sedežih. Motorično gred je treba pregledati in preveriti, ali je ravna; upognjena ročična gred lahko vpliva na potisno obremenitev v katerem koli motorju.