Poročanje o davku na gorivo je postopek, s katerim podjetje ali subjekt poroča vladi o obdavčljivi porabi goriva. Različne države imajo svoja pravila za poročanje o davku na gorivo, ki so v skladu s splošnim ekonomskim protokolom, ki določa nacionalni BDP ali bruto domači proizvod in celotno finančno politiko. Poročanje o porabi goriva in nacionalne metode za obračunavanje goriva se lahko vrtijo okoli nacionalnega ali regionalnega davka na bencin ali davka na motorna goriva. Ta pravila so lahko dokaj statična ali pa se sčasoma hitro spreminjajo.
Gorivo je glavno blago in osnovna sestavina nacionalnih gospodarstev. Poročanje o davku na gorivo za podjetja je del obsežnega načrta države za regulacijo ali obdavčitev tega pomembnega vira. Spremembe tovrstnih davčnih predpisov v določeni državi ali regiji lahko močno vplivajo na način poslovanja velikih in malih podjetij ter na to, kako nacionalno prebivalstvo dojema uporabo goriva. Druga vprašanja, ki se pogosto pojavljajo v zvezi s porabo goriva, so uvoz ali izvoz goriva, vpliv rudarjenja goriva na okolje in enak dostop do virov goriva.
V nekaterih primerih lahko države svoje nacionalne standarde za poročanje o davku na gorivo razvijejo v mednarodni sporazum. Eden večjih primerov je Mednarodni sporazum o davku na gorivo, ki zajema 48 ameriških zveznih držav in številne kanadske province. S tem regionalnim načrtom poročanja o gorivu imajo vozila, ki potujejo na mednarodni ravni, preglednejši način poročanja o porabi goriva in obdavčljivih zneskih goriva.
Vlada, ki obdavčuje bencin ali gorivo na poseben način, lahko uporabi pravila poročanja o davku na gorivo, da ugotovi, ali je določenemu vlagatelju dolžan vračilo ali dolguje dodatne davke zvezni, državni ali lokalni vladi. Različne vrste davka na promet plina in s tem povezane obdavčitve zagotavljajo kritične prihodke za vlade, medtem ko nekaterim podjetjem otežujejo transportne elemente podjetja. Na splošno je treba doseči ravnovesje glede ustrezne obdavčitve in pobiranja prihodkov od davka na gorivo.
Nekateri državljani sodobnih držav menijo, da bi spremembe v poročanju o davku na gorivo in davčnih stopnjah na gorivo lahko pomagale spremeniti prometne trende. To bi lahko vplivalo na globalna prizadevanja za zmanjšanje toplogrednih plinov in boj proti podnebnim spremembam. Vrste razprav, ki bodo najverjetneje trajale v naslednjih nekaj desetletjih, bodo na koncu vključevale razprave o davku na gorivo in s tem povezanih vprašanjih kot globokih oblikovalcih javne politike v državah po vsem svetu.
SmartAsset.