Pomorsko pravo ali admiralsko pravo je ena najbolj uveljavljenih in najstarejših vrst prava. Na splošno zajema zakone ali pravila, ki urejajo odškodninske zahtevke, pogodbe, pomorsko trgovino, ladje, ladijski promet in odškodninske zahtevke za delavce, ki nastanejo v svetovnih plovnih vodah. Teme lahko vključujejo reševanje, vleko, pomorske zastavne pravice, pomorske pogodbe, marine in pomorske poškodbe.
Čeprav so teme, ki jih pokriva pomorska zakonodaja, številne, jih je kar nekaj zelo zanimivih. Na primer, obstajajo zakoni, ki urejajo, kaj se zgodi, ko nekdo najde izgubljeno premoženje. V skladu z mednarodnimi zakoni, če se premoženje izgubi na vodi in ga najde nekdo drug, lahko najditelj zahteva nagrado za reševanje za najdeno premoženje. Posledično, če je ladja poškodovana in izgubi tovor med močnim oceanskim neurjem, lahko najditelj od ladjarja zahteva, da mu plača denar za kateri koli tovor, ki ga dobijo. Običajno je nagrada za reševanje manjša od polovice vrednosti premoženja, ki je bilo rešeno.
V mnogih državah je vleka pomemben del prevoza izdelkov. Čoln, ki potiska barko, polno blaga, je vlečna, tista, ki jo vleče, pa je vlačilec. Pogodba, ki navaja, da se lastnik vlačilca ali vlečnega čolna strinja z vleko blaga, se imenuje pogodba o vleki. Ta pogodba je pokrita s pravili o pomorskih pogodbah. V večini držav ni treba, da je pogodba o vleki pisna, vendar je običajno dobra ideja. Večina pogodb o vleki predvideva, da je treba pri vleki blaga ravnati razumno.
Večina širših tem pomorskega prava je splošno sprejeta pri skoraj vseh pomorskih državah. Vendar pa obstajajo vprašanja, kjer so lahko mednarodno pravo v nasprotju z zakoni posameznega naroda. Skoraj vsaka država sprejema zakon o admiralstvu, ki navaja, da zastava, ki jo pluje določena ladja, narekuje, kateri zakon države bo upoštevan. Na primer, če ladja pluje pod ameriško zastavo v grškem morju, bo ladja upoštevala zakone ameriškega admiraliteta. Alternativno, če ladja pluje pod venezuelsko zastavo v vodah blizu Združenih držav, bodo veljali venezuelski zakoni.
V Združenih državah Amerike pomorsko pravo narekuje tretji člen ustave Združenih držav, zaradi česar so njeni zakoni izvršljivi na zveznem sodišču. Druge države, kot sta Indija in Nova Zelandija, posredujejo svoje pomorske pravne zadeve na višja sodišča. Nekoč je imela Anglija posebna sodišča, ki so obravnavala le zadeve admiraliteta. Ta admiralska sodišča so bila od takrat ukinjena in zadeve se zdaj obravnavajo tudi na višjih sodiščih Anglije. Večina držav običajnega prava upošteva pomorsko zakonodajo Anglije.
Mednarodno pomorsko organizacijo so leta 1958 ustanovili Združeni narodi, da bi pomagali pri oblikovanju mednarodne pomorske zakonodaje. Vzpostavil je tudi številne mednarodne konvencije, ki so pokrivale pomorsko varnost. Mednarodna pomorska organizacija je na primer oblikovala Konvencijo o varnosti življenja na morju in predpise o trčenju. Ko država sprejme pravila določene konvencije, jih vsak narod uveljavlja prek nacionalnih sodišč.