Polovična os je komponenta, ki se uporablja na neodvisnem vzmetenju in jo najdemo v vozilih, kot so Corvette, Jaguar XKE ali nekatere različice tovornjakov s štirikolesnim pogonom. Osna gred poteka od trdno nameščenega osnega diferenciala do kolesa ali do polovice vzmetenja, od tod tudi izraz polovična os. Vzmetenje, ki je običajno opremljeno z univerzalnim zglobom (U-zgibom) ali zglobom s konstantno hitrostjo (CV) na vsakem koncu polovične osi, je dovoljeno voziti, kot to zahtevajo razmere na cesti, brez vezave vzmetenja. Medtem ko je uporaba zunanjih zavornih sistemov običajna pri tovornjakih, se nekateri športni avtomobili in visokozmogljiva vozila zanašajo na notranji zavorni sistem, ki postavlja zavorni disk med diferencial in polovično os.
Ena od prednosti uporabe polovične osi z neodvisnim vzmetenjem je odprava velike nevzmetene teže s pogona. Če je osni diferencial trdno nameščen na šasijo vozila, se ta ne odbija navzgor in navzdol, ko vozilo naleti na udarce. Samo pnevmatike in polovica se premikajo glede na hod vzmetenja. Tako se ustvari vozilo, ki si bo veliko prej opomoglo od učinkov neravne ceste ali površine dirkališča, kar bo vozilu omogočilo večjo hitrost in ga voznik veliko lažje nadzoroval.
Za vzmetenje, ki ima v osi vgrajen dodaten hod, se pogosto uporablja deljena polovica. Dve polovici osi se razširita in stisneta druga na drugo, kar zagotavlja veliko več hodov vzmetenja, ne da bi pri tem ustvarila vezavo vzmetenja. Običajno se zanaša na to, da je nazobčana gred vstavljena v navojni sprejemnik, ta tip osi lahko obdrži vso moč enodelne osne gredi. Pri tej vrsti vzmetenja je potrebno večje vzdrževanje, saj je za mazanje in servisiranje veliko več U spojev.
V svetu hot rodov in vozil po meri je uporaba polovice neodvisnega vzmetenja običajno prilagojena uličnim palicam zaradi količine dodatnega kroma, ki ga komponente omogočajo. Vzmetenje Corvette se zaradi svoje izboljšane geometrije in izboljšane vozne kakovosti običajno uporablja v uličnih palicah, medtem ko je zadnje vzmetenje Jag pogosto imenovano za najlepše zadnje vzmetenje, ki ga je bilo kdaj vgrajeno v vozilo, s strani nekaterih upravnih organov več hot rodov. klubi in avtomobilski klubi po vsem svetu.