Polacca, znana tudi kot polacre, je bila vrsta jadrnice, ki je bila najpogostejša v Sredozemlju v 17., 18. in zgodnjem 19. stoletju. Večina polacc je imela tri jambore z različnimi vrstami jader. Trgovci so to vrsto plovil uporabljali za prevoz tovora, vendar so polaccas uporabljali tudi kot bojna plovila, tako evropske mornarice kot severnoafriški korsarji. Ime “polacca” verjetno izvira iz italijanske besede, ki pomeni “poljski”, čeprav se zdi, da posode ne izvirajo iz Poljske.
Najpogostejša razporeditev jader za polacca je vključevala tako jadra kot laten in kvadratna jadra. Ti dve vrsti jader sta imeli različne jadralske lastnosti in ju je bilo mogoče kombinirati na več različnih načinov. Jadra s kvadratnim nastavkom so bila postavljena na opornice, ki so potekale po ladji vodoravno, pravokotno na linijo kobilice. Njihovo ime izvira iz tega položaja na jamboru, ne po njihovi obliki, ki je bila zgoraj ožja kot spodaj.
Lateen jadra so bila velika trikotna jadra, postavljena na dolgo jadro, ki je potekala naprej in nazaj vzdolž linije kobilice. To dvorišče je bilo običajno visoko na jamboru pod kotom. Plovila z latensko opremo so bila zelo vodljiva, vendar ne tako hitra kot plovila s kvadratnim sistemom, ki tečejo pred vetrom.
Tipična polacca je nosila latensko jadro na svojem prednjem jamboru. Zaradi velike velikosti latenskega dvorišča bi bil prednji jambor nagnjen naprej, da bi zagotovil dodaten prostor. Glavni jambor je bil običajno kvadratno opremljen, medtem ko je bizanski jambor nosil še eno sprednjo-krmno jadro, pogosto latensko ali podobno vrsto trikotnega jadra, imenovano gaff jadro. Ta kombinacija jader je ustvarila ravnovesje hitrosti in manevriranja.
Čeprav je bila ta vrsta načrta jadra najpogostejša za polacco, je obstajalo veliko število različic. Ena različica, tako imenovani polacre-xebec, je imela kvadratno postavljen prednji jambor, latenske ploščadi na dveh zadnjih jamborih in dve jadri na opornicah med prednjim jamborom in odmikom. Ta jadra so se imenovala stacionarna jadra, naglavna jadra ali flok.
Poleg prevoza tovora bi lahko polaccas služili tudi kot bojna plovila. Tovrstne obrti so vključevale tiste, ki jim je poveljeval Jan Janszoon van Haarlem, alias Murat Reis, nizozemski zasebnik iz 17. stoletja, ki je postal vodja korsarjev. Murat Reis je pristanišče Salé vzel za svojo bazo in izvajal racije v Atlantiku, udaril je celo na zahod do Irske. Plovila Murata Reisa so vključevala polacke, ki so imele do 24 pušk.