Manever v jami je tehnika, ki jo uporabljajo organi pregona za zaustavitev bežečih vozil z minimalnim tveganjem za voznika, policijo in javnost. Kratica PIT ima več možnih pomenov, vključno s tehniko natančne imobilizacije, tehniko intervencije zasledovanja in taktiko natančnega posredovanja, čeprav je prvi od teh najbolj splošno sprejet. Ta tehnika se najpogosteje uporablja za hitro in učinkovito prekinitev preganjanja avtomobilov, ki jih vključuje policija, da se zmanjša nevarnost za javnost.
Tehnika, kot se uporablja danes, verjetno izvira iz Nemčije, kjer so jo uporabljali nemška vojska in organi pregona. Nekateri ljudje verjamejo, da je morda izpeljana iz tehnike “bump and run”, ki se uporablja v profesionalnih avtomobilskih dirkah. Prvič ga je v ZDA uporabila policijska uprava Fairfaxa v Virginiji v sedemdesetih letih. Medtem ko večina ameriških policijskih sil ta manever šteje za standardno tehniko, je bil v Združenem kraljestvu in drugih delih Evrope prepovedan zaradi zaznane nevarnosti.
Med manevrom v jami se zasledovalno vozilo ustavi ob ciljnem vozilu in vozi vzporedno. Sprednje pnevmatike zasledovalnega vozila naj bodo približno poravnane z zadnjimi pnevmatikami cilja. Za izvedbo premika voznik zasledujočega vozila ostro zavije v stran tarče, kar povzroči zdrs tarče. Voznik ciljnega vozila izgubi nadzor in njegovo vozilo se bo verjetno zavrtelo ali ustavilo.
Manever v jami je najučinkovitejši na suhih cestah, kjer ni prometa in pešcev. Mokre ceste ali mimoidoči naredijo to potezo v večini primerov prenevarno. Koristno je tudi, če je vključenih več kot eno zasledovalno vozilo, saj bo vozilo, ki izvaja manever, potrebovalo čas, da si povrne nadzor po trku. Dodatna zasledovalna vozila se lahko spopadejo z osumljenci v ciljnem avtomobilu ali pomagajo pri poškodbah, če gre kaj narobe.
Uporaba te tehnike se ne jemlje zlahka in organi pregona morajo običajno poiskati odobritev, preden jo uporabijo med preganjanjem. Odobritev se običajno podeli le, če ciljno vozilo predstavlja neposredno nevarnost za javnost ali potnike. Manever deluje najbolje pri hitrostih blizu 35 milj na uro (55 km/h) in ko so vozila podobne velikosti in višine. Pri višjih hitrostih so varnejše in učinkovitejše alternativne metode, kot so trakovi s konicami ali taktični boks z vozili.