Pilot komercialnega helikopterja je nekdo, ki se je najprej usposobil za letenje s helikopterjem in pridobil licenco zasebnega pilota. Običajno je potrebno nadaljnje usposabljanje za letenje, vključno s časom letenja v zraku in opravljenim obsežnim preizkusom za pridobitev licence komercialnega pilota za helikopterje [CPL (H)]. Nekateri piloti komercialnih helikopterjev so se izšolali v oboroženih silah, vendar veliko ljudi usposabljanje zaključi v civilnih letalskih šolah in usposabljanje plačajo sami.
Običajno bo pilot komercialnega helikopterja lahko izbiral med različnimi delovnimi mesti, ko bo usposobljen in izkušen. Na novo usposobljeni piloti komercialnih helikopterjev pa lahko na začetku težko dobijo delo, dokler ne opravijo velikega števila ur letenja. Novi komercialni piloti pogosto pridobijo tudi oceno inštruktorja in pridobijo izkušnje s poučevanjem drugih leteti s helikopterji. Če ima srečo, lahko novi pilot komercialnega helikopterja dobi delo pri opravljanju rekreacijskih ali čarterskih letov ali v državah, kot je Avstralija, kjer je zbiranje živine s helikopterjem priljubljena možnost.
Ko bo imel pilot komercialnega helikopterja več izkušenj, bodo verjetno na voljo različna delovna mesta, odvisno od tega, kje na svetu živi. Pilot komercialnega helikopterja lahko dela za policijo, upravlja zračno reševalno vozilo, izvaja misije iskanja in reševanja ali opravlja nujno medicinsko pomoč. V nekaterih državah bi delovna mesta lahko vključevala patruljiranje cevovodov, delo z divjimi živalmi ali najem letov za VIP osebe. Helikopterji se uporabljajo za prevoz delavcev na naftne ploščadi in z njih, v industriji prostega časa pa se uporabljajo za lete in oglede znamenitosti.
Vendar pa ima ta način življenja slabosti. Pilot komercialnega helikopterja običajno ni niti približno tako dobro plačan kot njegov ekvivalent s fiksnimi krili, ki bo najverjetneje delal za večje letalske družbe. Nekaj rotacijskih letalskih položajev ponuja kakršno koli varnost zaposlitve, pilot komercialnega helikopterja pa mora biti običajno pripravljen potovati tja, kjer je delo, kar otežuje družinsko življenje. Številna dela so težka in nevarna; na primer piloti helikopterjev za iskanje in reševanje pogosto delajo v slabih vremenskih razmerah in ob nenavadnih urah.
Redko se zgodi, da kdo za denar postane pilot komercialnega helikopterja. Ponavadi posameznik pridobi licenco za helikopter, ker obožuje letenje s prilagodljivimi rotacijskimi letali. Za nekatere je helikopter za mizo in nebo za pisarno najboljše obrobne prednosti.