Pipa je ventil, ki se uporablja za nadzor pretoka zraka in tekočine skozi sistem motorja in hladilne tekočine vozila. Vrsta ventila in zasnova ventila se razlikujeta glede na uporabo. Nekatere vrste ventilov so nameščene v sistemu za gorivo za nadzor pretoka plina med rezervoarjem za gorivo in uplinjačem. Druga vrsta ventila je nameščena v rezervoarju ali radiatorju, da se omogoči odtočna točka za sistem hladilne tekočine vozila. Obe vrsti ventilov delujeta po enakih principih, čeprav se razlikujeta po zasnovi.
Pipe za gorivo so nameščene na dostopnem mestu sistema za gorivo, ki se napaja z gravitacijo. Sistemi za gorivo, ki se napajajo z gravitacijo, ne uporabljajo črpalk za gorivo, tesne pipe pa imajo tri položaje. Položaji določajo pretok goriva skozi sistem. Ko je pipa v “zaprtem” položaju, gorivo ne bo teklo v uplinjač motorja, in ko je pipa obrnjena na “polno”, bo cev za gorivo popolnoma odprta. Zadnji položaj na večini ventilov za gorivo spremeni pretok goriva iz glavne posode za gorivo v pomožno posodo za gorivo.
Ventili sistema hladilne tekočine imajo en navojni in en gladek konec. Konec ventila z navojem je pritrjen v luknjo, ki se nahaja na najnižji točki rezervoarja za hladilno tekočino. Ko se ventil odpre, hladilna tekočina teče iz rezervoarja. Te vrste petpičev so pogosto izdelane iz plastike ali najlona z medeninastim ročajem. Sčasoma se sestavni deli ventilov v stilu hladilne tekočine korodirajo in povzročijo, da se ventil zlomi, namesto da se odpre.
Zlomljene ventile je težko odstraniti, ne da bi poškodovali rezervoar hladilne tekočine. Postopek odstranjevanja pokvarjenega ventila se razlikuje glede na vrsto ventila in konstrukcijo rezervoarja za hladilno tekočino ali radiatorja. Če nepravilno odstranite zlomljeno pipo, boste odstranili navoje, izrezane v luknji za pritrditev na dnu rezervoarja, ali odrezali kos pipa v telesu rezervoarja. Vsaka situacija povzroči drago popravilo za zamenjavo obeh komponent hladilnega sistema.
Tudi nezlomljen ventil bo zahteval zamenjavo po letih izpostavljenosti hladilnim sredstvom in gorivom. Majhna velikost ventila ne omogoča, da bi se ventil ponovno zgradil kot večji tipi ventilov. Znaki obrabljene pipe za gorivo vključujejo puščanje goriva iz dela ventila, ki se nahaja pod ročico ventila, ali puščanje goriva iz katerega koli dela telesa ventila. Obrabljene pipe radiatorja puščajo hladilno tekočino iz sredinske odprtine na gladkem koncu telesa petpe.