Dostavna vozila so motorna vozila, ki jih odlikuje karoserija, ki nima oken na straneh ali na zadnji strani konstrukcije. Kombije te vrste, ki se pogosto uporabljajo za prevoz blaga na kratke razdalje, so z leti uporabljali cvetličarji, vodovodarji, električarji in podjetja za pisarniško opremo. Kombi ima običajno nosilnost, ki je podobna nosilnosti standardne velikosti pickup tovornjaka, vendar ima prednost, da je zaprt, kar preprečuje, da bi slabo vreme poškodovalo katero koli blago med prevozom.
Kombi ima svoje izvore v zgodnjih letih avtomobilske industrije. Čeprav obstaja nekaj polemik o tem, kdo je izdelal prvi kombi te vrste, obstaja skupno soglasje, da je bila osnovna zasnova dobro uveljavljena do konca dvajsetih let prejšnjega stoletja. Do takrat se kombi ni uporabljal samo za prevoz komercialnega blaga, temveč so ga številni organi pregona uporabljali tudi kot sredstvo za prevoz kriminalcev iz zapora do sodišča ali celo kot sredstvo za prevoz ljudi v zapor, ko so jih bil aretiran. Ta posebna inkarnacija kombija je bila včasih znana kot Black Moriah ali preprosto kot avtovagon.
Lastniki podjetij so v kombiju hitro videli ne le praktičen način za dostavo blaga lokalnim strankam, ampak tudi kot odličen način za oglaševanje. S trdnimi stranicami in zadnjimi vrati vozila je bila preprosta naloga dodati črke in grafike zunanji barvi, kar je kombiju omogočilo, da učinkovito deluje kot premikajoči se reklamni pano. Uporaba kombija za ta pristop k oglaševanju je pogosto omogočala podjetjem, da se promovirajo tudi na območjih, kjer so bile takšne reklamne naprave, kot so panoji ali distribucija letakov, strogo prepovedane.
Dostavno vozilo po meri je doseglo vrhunec priljubljenosti med potrošniki v desetletju šestdesetih let prejšnjega stoletja. V tem obdobju je veliko mladih kupovalo rabljene kombije, popravljalo motorje in prebarvalo karoserije kombijev v psihedeličnih slogih, ki so bili priljubljeni v drugi polovici tega desetletja. V nekaj letih so kombiji začeli padati v nemilost in so izgubljali položaj pred novejšimi tovornimi kombiji, ki so vključevali okna ob straneh in zadnja vrata vozil. Vendar pa se priljubljenost komercialnega kombija nadaljuje vse do danes.
Težko je določiti, kako veliko mora biti vozilo, da ga lahko štejemo za pravega kombija. Do neke mere je to zato, ker se izraz v mnogih državah po svetu uporablja različno. Vendar pa splošna zasnova in obseg uporabe ostajajo enaki od ene države do druge.