Packard je bila avtomobilska znamka, ki je nastala v poznem 19. stoletju in je ostala v proizvodnji do sredine 20. stoletja. Podjetje je proizvajalo številne modele avtomobilov, ki so bili vsi izdelani v Detroitu, Michigan, v Združenih državah. V zadnjih letih je podjetje Packard proizvajalo avtomobile tudi v Indiani. Prvotni avtomobili so imeli enovaljne motorje, podjetje pa je ustvarilo prvo različico sodobnega volana. Kasneje bi podjetje izdelalo prvi 12-valjni motor, pa tudi druge razvojne dejavnosti, ki bi podjetju prinesle sloves kakovostne in inovativne blagovne znamke.
Podjetje Packard je že na začetku svojega obstoja začelo proizvajati avtomobile, ki so veljali za luksuzna vozila. V Združenih državah in Evropi so bili izjemno priljubljeni med bogatimi avtomobilisti in šele v tridesetih letih prejšnjega stoletja je Packard kot odgovor na veliko depresijo začel proizvajati cenovno ugodnejše avtomobile. Podjetje je začelo izdelovati tudi visokokakovostne tovornjake, ki so bili priljubljeni med lastniki podjetij in delavci. Ko je na trg prišel nov, cenovno ugodnejši avtomobil, je Packardova prodaja narasla in prvič v zgodovini podjetja je bilo treba zgraditi novo proizvodno tovarno. Do takrat so bili vsi Packardi zgrajeni v eni tovarni na eni liniji, da so bili stroški proizvodnje nizki.
Po drugi svetovni vojni je bilo ime Packard še vedno povezano s kakovostjo, samo podjetje pa je bilo še vedno v dobrem finančnem stanju, toda v naslednjem desetletju ali dveh so dizajni avtomobilov nekoliko stagnirali. Druge znamke so začele proizvajati luksuzne avtomobile, ki so neposredno konkurirali blagovni znamki Packard, in razlike med luksuznimi avtomobili višjega cenovnega razreda, ki jih proizvaja podjetje, in modeli nižjega cenovnega razreda je bilo težko razlikovati. Lastniki luksuza se na to niso dobro odzvali, saj je bila blagovna znamka Packard vedno povezana z razkošjem in prestižem.
Podjetje se je končalo v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja, ko se je prodaja začela zmanjševati. Podjetje je kupilo znamko Studebaker in pod tem imenom izdelovalo avtomobile, vendar se prodaja ni dvignila. Avtomobile so pestile težave z menjalniki, kar je še dodatno škodilo ugledu podjetja, in do konca petdesetih let prejšnjega stoletja avtomobilov niso več izdelovali pod nekoč slavno oznako.
Danes so avtomobili zbirateljski predmeti, ki jih pogosto prikazujejo na avtomobilskih razstavah po vsem svetu. Še vedno so znani po inovativnem slogu in komponentah ter vizualni privlačnosti. Zgodnji modeli so še posebej iskani na zbirateljskem trgu.